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作為奧迪品牌打造的首款量產(chǎn)純電動(dòng)產(chǎn)品，e-tron自2018年推出以來(lái)便獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)反響，也正是因?yàn)檫@款車，奧迪的新能源之路才得以快速發(fā)展，而這款“元老級(jí)”的產(chǎn)品也將迎來(lái)改款。

日前，有外媒拍攝到了一組新款?yuàn)W迪e-tron Sportback車型的路試諜照，作為中期改款車型，新車整體造型并沒(méi)有大幅調(diào)整，而測(cè)試車進(jìn)行偽裝的區(qū)域，比如前后包圍、進(jìn)氣格柵以及大燈組區(qū)域都有望進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。有消息稱，新車將于2022年底正式亮相。

從外觀來(lái)看，新車的整體造型與現(xiàn)款在售車型相比并沒(méi)有明顯區(qū)別，主要變化都體現(xiàn)在細(xì)節(jié)處，比如進(jìn)氣格柵、前后包圍以及大燈組內(nèi)部造型或都采用全新設(shè)計(jì)，使其看上去更符合當(dāng)下審美標(biāo)準(zhǔn)。

新款?yuàn)W迪e-tron Sportback最經(jīng)典的設(shè)計(jì)莫過(guò)于側(cè)面的溜背式造型了，流暢的線條使整個(gè)車身都有種跳躍的感覺(jué)，十分動(dòng)感。而車尾的變化主要集中在尾燈處，新車尾燈組看上去更加纖細(xì)，根據(jù)偽裝飾條我們推斷出，新車將繼續(xù)沿用貫穿式尾燈組的設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，新車有望搭載全新的動(dòng)力總成，其中包括動(dòng)力更強(qiáng)的電動(dòng)機(jī)以及容量更大的電池組，其中電池組的增加可以使新車的續(xù)航從海外版的400km提升至600km。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，奧迪還是希望通過(guò)改款的方式來(lái)延續(xù)e-tron的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

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