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10月25日，特斯拉通過國家市場監督管理總局發布了兩次召回，第一，召回6.7萬輛進口model s和model x車型。

原因是部分車輛由于軟件問題，可能會出現動力電池電壓檢測回路反饋電壓與電磚真實電壓不一致，導致電池管理系統誤判，車輛屏幕顯示需要維修、安全停靠車輛等警示，車輛會逐步停止動力輸出，極端情況下可能增加車輛發生碰撞事故的風險，存在安全隱患。

具體來看，特斯拉會通過ota的方式進行召回，通過升級軟件解決問題。第二，召回1.2萬輛model3車型，包括2019年1月12日至11月22日期間生產的進口車型，以及2019年10月14日至2022年9月26日期間生產的國產車型。原因是因售后維修和保養而拆卸過第二排座椅中間安全帶的車輛，在服務中心重新安裝安全帶固定螺栓時，部分車輛中間安全帶和左側安全帶卡扣裝置的固定部件可能未被穿入連接螺栓。這些車輛如果發生碰撞，安全帶將無法發揮約束作用，增加成員在事故中受傷的風險，存在安全隱患。

近期呢，特斯拉的熱點新聞比較多，不過此次召回與近期的熱點事件關系并不大。對于特斯拉的這兩次召回，您是怎么看的呢？

關鍵詞： 安全隱患 方式進行 固定螺栓