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我市新能源汽車占比高于全國全省平均水平。

》（以下簡稱《規劃》），為推動我市公共領域全面電動化發展進程勾畫了藍圖。《規劃》現面向社會公開征求意見，時間截至2月18日。

新能源汽車占比高于全國平均水平 充電樁密度居全國前列

《規劃》從我市新能源汽車產業發展環境入手，分析了我市當前所具備的七大優勢和所面臨的發展迫切需求，為我市實現公共領域全面電動化發展奠定了基礎。

據悉，我市從2015年開始推動新能源汽車的產品替代與應用推廣，至今已取得階段性成效。截至2021年底，全市新能源汽車保有量7.2萬輛，占比約4.6%，高于全省2.5%的水平，也高于全國2.6%的平均水平；在城市公交、網約出租、巡游出租、旅游客運、郵政運輸等領域，均已經實現一定成效和突破；港口內部轉運車輛純電動占比超30%。

我市充電樁建設密度也居全國前列。截至2021年底，全市共建設充電站548座，換電站22座，公共充電樁6875根，私人充電樁約4000根。以公共充電樁計，我市新能源汽車與充電樁比約為10.5:1。根據國家大數據聯盟數據，廈門充電樁密度約24.5根/平方公里，位居全國主要城市第九位。此外，我市在核心產業引培獲得新成效、區位和營商環境優勢明顯等因素，也是我市啟動“電動廈門”規劃的發展動力。

到2025年 高度自動駕駛車輛開始進入市場

自《規劃》發布起，我市將從公共交通領域示范做起，到2025年，公共領域新增和更換車輛全部采用純電動汽車；社會運營領域、旅游客車領域新增和更換車輛，也將力爭逐步100%采用純電動汽車；城市渣土車、混凝土攪拌運輸車等工程應用領域，新增和更換使用純電動汽車比例不低于40%，到2025年達到80%；港口、機場車輛領域，新增和更換使用純電動汽車比例不低于40%，到2025年達到60%，港區內物流車輛新增或更新100%采用純電動汽車。

同時，《規劃》提出車路協同智慧出行，以公共交通領域為發力點，到2025年，部分自動駕駛、有條件自動駕駛車輛實現規模化推廣，高度自動駕駛車輛開始進入市場。力爭到2025年，樁車比超越國內平均水平，島內充電樁建設密度持續保持全國領先，高速公路服務區和環島快速路快充站覆蓋率不低于80%。此外，激活本地汽車零部件產業鏈條，到2025年基本建成新能源汽車核心產品高質量配套基地。

為實現上述發展目標，《規劃》制定了六大重點任務，分別從推進交通運輸領域電動化、構建適度超前的能源加注設施網絡、支持整車和零部件企業做大做強、構建智慧交通體系、強化新能源與智能網聯產業生態協同、建設極具競爭力的區域發展格局提出了相應的舉措，為實現“電動廈門”目標保駕護航。

關鍵詞： 電動汽車 駕駛車輛 公共交通