(原標題：中國旅行團的老撾致命旅途：轉彎一個接一個，直到墜下30米山谷)

從萬象前往瑯勃拉邦，是一段從老撾南部不斷北上的路程。這段500公里的山路，搭乘大巴需要10個小時。

8月19日，一輛載有46人的大巴在勃拉邦市約40公里處發生嚴重車禍。據外交部領事保護中心通報，截至20日13時，44名中國公民中13人不幸遇難，31人受傷，其中2人重傷，尚未脫離危險。2名老撾公民受輕傷。目前事故原因正在調查中。

多名曾經到老撾北部旅游的網友告訴南都記者，從萬象到瑯勃拉邦路途遙遠，山路顛簸，與旖旎風景相伴的，是潛在的一路危險。

陡坡

8月17日14時，經江蘇金陵商務國際旅行社組團的43名江蘇游客和中國導游阿Su，從常州奔牛國際機場乘坐老撾航空QV886航班，于當地時間16時抵達萬象瓦岱機場。

事發現場。

位于老撾南部的萬象是老撾新首都，地處熱帶區域。沿湄公河北上，500公里外的瑯勃拉邦是舊都。這段路程，走陸路需經老撾13號公里經過南俄湖、萬榮等地，是當地一條經典旅游路線。但由于地形狹長，山多陡峭，這段山路乘坐大巴往往需要10個小時。

每年5月，雷雨季如期而至，據當地人介紹，當地氣候旱雨季分明。夏天的雷暴會帶來短暫的冷風和陰雨，雨天也加劇了山路行駛的艱難，情況到10月后有所好轉。

南都記者獲取的一份涉事旅行團的行程圖顯示，8月17日晚，旅行團在落地用晚餐后，前往湄公河畔游覽。第二天，游客們乘車游覽了當地的寺廟和凱旋門，下午在有老撾“千島湖”之稱的南俄湖游覽。

19日一早，在導游阿Su帶領下，這群以50至65歲夫妻出行為主、包含少數年輕人和2個未成年人的旅行團，在坦江溶洞逗留了1個小時后乘車前往瑯勃拉邦，車程原本需要約5個小時，未料在“土匪山”戛然而止。

當地時間19日16時，大巴距瑯勃拉邦市約40公里處發生嚴重車禍，車輛滑出路面，掉進深谷近30米。現場圖片顯示，涉事大巴翻滾到山下后，車內座位擠成一團，有人員被困在內。

當天第一時間獲悉此事旅游達人“圍棋”告訴南都記者，她曾在2013年從萬象到瑯勃拉邦，“深刻了解那邊的路況，大山之中蜿蜒曲折。當地基建相對落后，山路部分路段會有石子，路況也不算好。

“圍棋”回憶稱，“當時基本上都在盤山而行。夸張的時候，左右轉彎一個接一個，乘客一直都是東倒西歪的狀態，路邊就是山谷。整體感覺是既曲折又顛簸。絕大部分乘客都會暈車。”

網友@游吟者魚頭表示，他當年從萬象到瑯勃拉邦坐了夜間通宵的大巴車，“因為看不見所以沒感覺，后來白天再坐大巴，才看到狹窄山路旁就是熱帶叢林。”

多名當地向導表示，老撾的基礎建設相對落后，這段貫穿老撾南北的長達1400余公里的13號公路，還是由我國在上世紀70年代參與援建。一名在老撾從事工程建筑的知情者告訴南都記者，據他在當地3年的生活經驗，8月19日出事的中國旅行團正是趕上了當地的雨季，導致山路行駛的難度極大。

舊巴

中國旅行團出事的路段，當地人稱“土匪山”。大巴滑出的路段，雙向都有十來公里的連續下坡，其中部分路段非常陡峭。

土匪山。

江蘇金陵商務國際旅行社外聯部經理雷鳴告訴南都記者，事后老撾官方向旅行社透露事故原因系車輛問題，從6月至10月的雨季也造成了當地農村公路異常濕滑，司機與當地向導已被帶走調查。

一名在老撾從事建筑工程的知情人士分析稱，當地這個地段出車禍，一般都是因為剎車失靈。

“出事路段看似平坦，但連續的長下坡會把小車的剎車都逼到極限失靈，而很多小車司機根本不了解頻繁剎車對剎車失靈的致命影響，這種路段出事往往容易傷亡慘重。”

“我曾經開到一半聞到了一股焦味，車上其他人都沒聞到，幸好當時花了8元買了當地山民的水把剎車澆涼，休息了半小時才再出發。現在想起來還是很后怕。”他表示，有經驗的老司機走這段路會在休息平臺用水澆剎車，建議自駕車輛上一定要備幾桶1.5升的水，每下坡一段就找個地方冷卻一下剎車，保證剎車的靈敏度。

與山路崎嶇和陡坡并行的，是舊巴加劇了行駛的危險性。

8月21日，南都記者注意到，有網友在旅游平臺上提問從“萬象到瑯勃拉邦怎么走?”答案顯示兩地主要交通方式包括飛機、大巴和租車。盡管飛機往返兩地只需要40分鐘，近6成游客的首選是乘坐大巴，后者費用不到機票的2成。在萬象北部汽車站，每隔半小時有一班往返兩地。

多名曾前往當地的游客表示，老撾的大巴車很多是轉了幾手的舊車。網友丁先生回憶稱，“當年我坐大巴走過相同的路段，司機赤腳在彎彎曲曲的山路上開了十個小時，大巴車是臺灣淘汰下來的二手大巴，車況非常差。”

往返萬象與瑯勃拉邦的大巴多為舊車。

21日下午，深圳某旅行社的工作人員告訴南都記者，考慮到大巴容納乘客數量、性價比，從萬象到瑯勃拉邦跟團游覽交通“肯定是巴士，商務車只能坐幾個人，哪夠坐的。”

事實上，對于這段路程中國駐老撾大使館不止一次發布過安全提醒。

2018年9月，@領事之聲提醒稱，進入雨季以來，老撾北部連降大雨導致部分地區山體滑坡和河水暴漲，使有些地段出現道路損毀和橋梁塌陷情況，提醒在老撾13號公路北段行車注意安全。就在今年5月，中國駐瑯勃拉邦總領事館再次發布領事安全提醒，稱老北地區山高、路窄、坡陡、彎急、坑多，自駕時應嚴格遵守限速規定，避免不必要的超車，切勿疲勞、超速、醉酒或無照駕駛。

向導

據老撾新聞文化與旅游部信息，2018年有超過410萬游客到訪老撾，其中超過80萬游客來自中國，同比增長26%，旅游業為當地創收超過7.55億美元。

知情人士向南都記者透露，此次車禍中遇難的中國導游人事關系屬于中國旅行社，老撾當地導游喊他阿Su，“他是隨團和游客一起從國內出發，沒想到才剛到老撾兩天就遭遇了不幸。”

事發后，網友一度以為涉事旅行團游客來自常州。后經南京文化與旅游局證實是從常州機場出發的南京旅行團。南都記者了解到，從長三角出發前往老撾，除了常州奔牛機場有直航萬象的航班，僅有杭州有直航航班，后者在今年7月底剛開通，均為每周一班。從北京、上海、光等前往萬象，均需從昆明、曼谷等地中轉。

8月21日，南都記者在某旅游平臺搜索發現，以跟團游老撾為例，費用多在2000元到4000元不等，行程包括了萬象、萬榮以及瑯勃拉邦，時間約為一周。工作人員表示，從國內出發前往老撾跟團游，一般都是“國內領隊帶隊過去，到了當地出了機場交團給當地合作地接社的導游。”

出事后，南京金陵商務國際旅行社的客服告訴南都記者，該社19日深夜已暫停國內前往老撾的跟團游項目。南都記者搜素某旅游平臺發現，截止21日下午，有個別旅行社也暫停了前往老撾的跟團游項目。此外，深圳某旅行社的工作人員表示，由于日前的車禍，參團前往老撾的游客人數有所減少，在車輛安排上也由大巴改為商務車，“9月份目前我們都打算安排15座的商務車。”

救援

目前，31名中國傷者被安排在萬象103醫院就醫、瑯勃拉邦國際醫院和中國醫院治療。南都記者從江蘇金陵商務國際旅行社獲悉，該旅行社已聯系上所有旅客家屬。

事發后，救援力量從各地涌來。

8月20日，正在老撾參加中國—老撾軍隊“和平列車—2019”人道主義醫學救援聯合演訓活動暨醫療服務活動的中國人民解放軍赴老撾“和平列車”醫療隊，攜帶急救藥品和設備，乘坐救援直升機前往老撾北部城市瑯勃拉邦參加救援行動。

救援現場。

在老撾的中企以及當地華人也積極自發組織救援。志愿者之一的劉先生告訴南都記者，華人志愿者正幫助同胞解決餐飲和陪護問題。截至8月21日上午，已有旅客家屬陸續抵達醫院，亦有華人主動前來捐款。

中國人民解放軍赴老撾“和平列車”醫療隊參與救援。

曾在老撾待過的阿希透露目前當地急缺翻譯，“希望有在瑯勃拉邦的懂中老語的可以去當地醫院幫忙翻譯一下。”阿希同時嘆息稱，“萬象到瑯勃拉邦期間路段危險，建議大家今后往返這兩地盡量乘坐飛機，或者等鐵路修好。”

按照原計劃，這43名中國游客原本在抵達瑯勃拉邦后，會在清晨參與當地人一同跪拜在地，靜靜等候著赤足前行的僧侶們到來，隨后在25日早上返程。只是一場車禍打斷了所有計劃。

關鍵詞： 江蘇旅行團在老撾