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央視新聞客戶端報(bào)道 5月26日，新建京港高速鐵路九江至南昌段——昌九高鐵，箬嶺山隧道順利貫通，成為全線首座貫通的隧道，為全線隧道施工做到樣板引路，為昌九高鐵下一步施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

昌九高鐵北起九江市，向南經(jīng)廬山市、共青城市、永修縣、昌北機(jī)場(chǎng)，終至南昌市。全線長(zhǎng)138公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，設(shè)廬山站、廬山南站、共青城東站、昌北機(jī)場(chǎng)站和南昌東站共五座車站。全線橋梁59座92公里，隧道21座19公里，橋隧比為82.19%。

此次貫通的箬嶺山隧道位于九江市廬山市橫塘鎮(zhèn)，為Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖；洞身埋深淺，圍巖破碎、裂隙發(fā)育，拱頂易掉塊。施工過(guò)程中，中鐵二十四局站前2標(biāo)項(xiàng)目部通過(guò)加深炮孔、TSP、超前水平鉆、地質(zhì)素描等綜合地質(zhì)預(yù)報(bào)，提前準(zhǔn)確掌握掌子面前方地質(zhì)、水文條件，及時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整工程措施。采取超前注漿、短臺(tái)階、控制爆破、監(jiān)控量測(cè)等效果好、成效快的安全措施和工法，確保隧道安全高質(zhì)量貫通。

記者從昌九城際鐵路公司昌九指揮部了解到，昌九高鐵是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高鐵主通道京港高鐵，也是國(guó)家“十縱十橫”綜合運(yùn)輸通道福銀通道的重要組成部分。建成后，將進(jìn)一步釋放客貨運(yùn)輸能力，對(duì)江西省進(jìn)一步融入粵港澳大灣區(qū)，助力長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施，推動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重大意義。

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