16日，第2000列“絲路海運”海鐵聯運天天班駛出廈門國際物流港，標志著這條跨越山海、聯通贛閩的“東南物流黃金通道”取得新進展。

2023年3月，贛閩“絲路海運”海鐵聯運班列開通，其24小時內實現“點對點”集裝箱貨物直達運輸深受市場好評，也為福建、江西聯通歐洲、非洲、東南亞等區域的重要節點城市發揮了重要作用。

廈門是福建地區中歐班列、海鐵聯運貨物重要集散地。經過多年發展，以廈門港為主要樞紐、以福建、江西兩省為主要腹地、向內覆蓋中國中西部地區、向外輻射東南亞等地的海鐵聯運通道網絡已逐步形成。2025年上半年，廈門海鐵聯運共完成集裝箱作業量7.57萬標箱，同比增長21.7%，展現出了強勁活力。

近年來，“絲路海運”與中歐班列雙翼齊飛，有效銜接了“海上絲綢之路”與“陸上絲綢之路”，跑出了經濟發展的“加速度”。

回溯2015年8月16日，中國自貿試驗區首趟中歐班列從廈門啟程，開啟了廈門對外物流通道建設的新篇章。十年間，中歐班列(廈門)累計開行1378列，運送貨物12.22萬標箱，貨值超52.49億美元，已擁有7條運行線路，輻射13個國家、30多個城市，承運進出口貨物品類近千種。

“中歐班列(廈門)讓更多中國產品走向世界，也讓更多外國商品進入中國市場。”廈門國際物流港有限責任公司市場營銷部經理吳煒表示，廈門火車站內，中歐班列進口商品超市正煥新升級，在廈門始發的高鐵列車上，比利時巧克力、白俄羅斯牛肉、波蘭酸奶等進口食品深受乘車旅客的喜愛。

今年6月，廈門市地方標準《多式聯運一單制服務規范 集裝箱海鐵聯運》發布，廈門集裝箱多式聯運正式邁入高效便捷的“一單制”新階段，海鐵聯運、中歐班列等物流產品通關流程將更加便捷，運輸成本將大幅降低。

中國鐵路南昌局集團有限公司物流事業部相關負責人表示，將持續豐富鐵路物流產品、優化物流結構體系，加密班列開行頻次，提升服務品質，為服務構建新發展格局、促進地方經濟社會高質量發展注入動力。

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