過去的一年，郵輪免簽政策吸引了大量外國游客入境中國。以上海為例，今年前5個月，上海邊檢總站累計查驗(yàn)出入境郵輪279艘次，郵輪出入境旅客82.8萬人次，同比分別增長了89.8%、63.6%。火熱的郵輪游為郵輪人才的發(fā)展帶來了巨大市場空間。

在海上度假村里工作到底是一種怎樣的體驗(yàn)？

總臺央視記者 左嘉玉：國產(chǎn)大郵輪“愛達(dá)·魔都號”，目前有來自32個國家和地區(qū)的一千多位工作人員，他們每個航次要服務(wù)旅客超過4000人。因此這對郵輪的管理跟運(yùn)營者來說就提出了巨大的考驗(yàn)。

這是“愛達(dá)·魔都號”運(yùn)營的第122個航次，這艘郵輪早上靠港，下午就將出發(fā)，下一站到韓國濟(jì)州島。王李是“愛達(dá)·魔都號”的前臺經(jīng)理，他已經(jīng)在郵輪行業(yè)工作了8年時間。每個登船日都是他最繁忙的時候。他不僅要核實(shí)每個點(diǎn)位工作人員是否就位，還要就旅客入住、調(diào)艙換房、岸上游玩、特色活動等提供信息服務(wù)。

記者還看到，不少來自郵輪乘務(wù)專業(yè)的學(xué)生登船觀摩。而最近兩個月以來，國產(chǎn)大郵輪格外忙碌。4月，“愛達(dá)·魔都號”巨輪首次在上海母港以外的中國港口城市亮相，以青島為首站正式開啟中國海岸巡游。本月末，隨著暑期旅游旺季的到來，“愛達(dá)·魔都號”也將開啟夏季特色航線之旅。市場不斷增長，對于國際郵輪管理、運(yùn)營等高級復(fù)合型人才的需求也越來越大。

愛達(dá)郵輪人力資源高級總監(jiān) 錢雋：我們會去招募優(yōu)秀的實(shí)習(xí)生，讓他們在船培訓(xùn)18個月。18個月以后，他們就有機(jī)會進(jìn)入三副崗位。2024年，我們公布了“海之鷹”人才培養(yǎng)計劃，同時我們也做了產(chǎn)教結(jié)合方面的合作。

隨著文旅市場的升級，以及郵輪入境免簽等利好政策的全面實(shí)施，持續(xù)復(fù)蘇的郵輪經(jīng)濟(jì)正在成為新熱點(diǎn)。據(jù)中國交通運(yùn)輸協(xié)會郵輪游艇分會預(yù)判，經(jīng)過2024年和2025年兩年的恢復(fù)和培育，中國郵輪經(jīng)濟(jì)將進(jìn)入第二個黃金發(fā)展十年。目前我國第二艘國產(chǎn)大郵輪“愛達(dá)·花城號”已完成塢內(nèi)起浮，將于明年交付。

玩轉(zhuǎn)“海上職場”！國際郵輪管理專業(yè)新在哪？

在今年教育部新增的29個高校專業(yè)中，有一個逐夢藍(lán)海的專業(yè)，就是國際郵輪管理專業(yè)。隨著中資郵輪國際競爭力的不斷加強(qiáng)，市場上對高端郵輪人才的需求越發(fā)迫切。一起進(jìn)入今天的新專業(yè)——國際郵輪管理。

1 專業(yè)新在哪兒？

這是一個玩兒轉(zhuǎn)“海上職場”的洋氣專業(yè)。從航線規(guī)劃到高端服務(wù)，從安全環(huán)保到高效運(yùn)營，海上度假村的運(yùn)營邏輯掰開揉碎細(xì)細(xì)來講。

2 大學(xué)四年學(xué)什么？

聚焦郵輪產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)，包括郵輪運(yùn)營管理、郵輪經(jīng)濟(jì)、郵輪供應(yīng)鏈管理等特色課程。院校還與企業(yè)共建實(shí)踐基地，學(xué)生可參與訂單式培養(yǎng)。

3 核心競爭力是啥？

縱覽全球郵輪經(jīng)濟(jì)的開闊視野，和多國老外嘮嗑的國際化服務(wù)能力，港口補(bǔ)貨的大數(shù)據(jù)分析能力，拿捏多重人設(shè)。

4 職業(yè)方向有哪些？

免簽朋友圈擴(kuò)容，郵輪游活力涌動。未來你可以在郵輪甲板上吹著海風(fēng)開晨會，看各國游客花式度假，詩與遠(yuǎn)方就是你的工作日常；你也可以坐鎮(zhèn)后方，提供娛樂策劃、運(yùn)營保障、平臺開發(fā)管理。就是這么國際范兒，趕緊沖吧。

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