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特斯拉4天兩次提價(jià),新款車型漲1.9萬(wàn)元-焦點(diǎn)短訊

2023-05-06 22:34:31    來(lái)源:揚(yáng)子晚報(bào)

繼5月2日上調(diào)Model 3和Model Y車型售價(jià)后,5月5日,特斯拉再提價(jià),Model S及Model X全系車型售價(jià)上調(diào)1.9萬(wàn)元。記者注意到,隨著電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格大跌,電池成本出現(xiàn)明顯下降,特斯拉“逆勢(shì)提價(jià)”令市場(chǎng)頗感意外。有人猜測(cè),此番提價(jià)是特斯拉一季度盈利下滑的無(wú)奈之舉。也有人說(shuō),特斯拉此舉意在刺激持幣觀望的消費(fèi)者下定。


【資料圖】

漲價(jià)幅度2000元至1.9萬(wàn)元

揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾邠?jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)注意到,5月6日,Model S及Model X車型最新售價(jià)分別為80.89萬(wàn)元和89.89萬(wàn)元。這兩款車型是特斯拉的旗艦車型,預(yù)計(jì)今年第二季度交付。2023年1月,特斯拉公布了全新Model S和Model X售價(jià),分別為78.99萬(wàn)元起和87.99萬(wàn)元。經(jīng)過(guò)5月5日的調(diào)整后,兩款車型售價(jià)均提高了1.9萬(wàn)元。

就在5月2日,特斯拉也調(diào)整了Model 3和Model Y系列車型售價(jià),漲幅均為2000元。具體來(lái)看Model 3售價(jià)從22.99萬(wàn)元漲至23.19萬(wàn)元;Model 3高性能版從32.99萬(wàn)元漲至33.19萬(wàn)元。Model Y的價(jià)格從26.19萬(wàn)元上漲至26.39萬(wàn)元;Model Y長(zhǎng)續(xù)航版從31.19萬(wàn)元上漲至31.39萬(wàn)元;Model Y高性能版從36.19萬(wàn)元上漲至36.39萬(wàn)元。

特斯拉各車型價(jià)格調(diào)整對(duì)比 揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾哒?br/>


5月6日下午,揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾邅?lái)到南京市一家特斯拉門店。此時(shí)恰逢工作日,特斯拉及周邊新能源汽車門店消費(fèi)者不多。記者從一位特斯拉銷售人員的朋友圈看到,5月2日,其表示“官網(wǎng)更新3/Y全系上漲2000元,之前下定客戶車價(jià)不變。”5月5日,其發(fā)布朋友圈稱“繼3/Y漲價(jià)之后,Model S、Model X全系上調(diào)價(jià)格1.9萬(wàn)元。”

南京市一家特斯拉門店

是“套路”還是“急了”?

記者據(jù)同花順iFinD搜索到,自2022年11月開始,電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格一路下跌,平均價(jià)由57萬(wàn)元每噸降至19萬(wàn)元每噸。隨著碳酸鋰價(jià)格下滑,動(dòng)力電池成本價(jià)格也相應(yīng)降低,利于新能源車企降低成本。因此,特斯拉此次突然漲價(jià),令市場(chǎng)議論紛紛。

有人認(rèn)為,特斯拉此舉是“象征性漲價(jià)”,旨在打消“等等黨”們的疑慮,促進(jìn)銷售、刺激顧客下定。2022年初,特斯拉曾舉起“屠龍寶刀”,Model 3和Model Y車型起售價(jià)分別降低3.6萬(wàn)元和2.9萬(wàn)元,售價(jià)創(chuàng)下歷史新低。開源證券研報(bào)認(rèn)為,特斯拉此輪漲價(jià)或?yàn)閮r(jià)格戰(zhàn)降溫,或在一定程度上刺激持幣觀望的潛在消費(fèi)者轉(zhuǎn)化為真實(shí)購(gòu)買。

也有觀點(diǎn)認(rèn)為,這是特斯拉頂不住壓力“急了”。特斯拉4月19日發(fā)布的2023年一季度報(bào)告顯示,一季度該品牌在全球共生產(chǎn)440808輛新車,交付量達(dá)到422875輛?;诮桓兑?guī)模的擴(kuò)大,特斯拉一季度營(yíng)收233.29億美元,同比增長(zhǎng)24%。

然而,生產(chǎn)量、交付量、營(yíng)收上漲的背后,特斯拉的利潤(rùn)指標(biāo)也在下降。一季度其凈利潤(rùn)為25.13億美元,同比下滑24%。整體毛利率下滑至19.3%,同比下降977bp,而在2022年一季度至今,該公司毛利率均在23%以上。對(duì)于利率指標(biāo)的下滑,特斯拉解釋稱,汽車交付量增長(zhǎng),車輛平均售價(jià)降低,疊加原材料、物流、保修、電池生產(chǎn)等成本增加,導(dǎo)致了盈利能力下滑。

實(shí)習(xí)生 經(jīng)天

揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?王燦


校對(duì) 陶善工

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