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12月30日，山東港口2022年貨物吞吐量突破16億噸、集裝箱量突破3700萬標(biāo)箱，分別繼續(xù)穩(wěn)居全球第一、第三位，增幅分別達(dá)6.4%、8.7%，整體競爭力再攀新高峰，實現(xiàn)歷史性全新跨越，向著加快建設(shè)世界一流的海洋港口的目標(biāo)又邁出堅實一步。

2022年，山東港口海向新增航線37條，航線總數(shù)達(dá)327條，其中外貿(mào)航線233條，數(shù)量和密度穩(wěn)居北方港口首位；陸向不斷提升輻射度，內(nèi)陸港達(dá)到32個、班列達(dá)到82條，海鐵聯(lián)運(yùn)箱量突破300萬標(biāo)箱，連續(xù)多年保持全國港口首位；貨物吞吐量突破16億噸，連續(xù)四年實現(xiàn)四個億噸級增長，集裝箱量突破3700萬標(biāo)箱，總量繼續(xù)穩(wěn)居全球第一、三位，增幅分別達(dá)6.4%、8.7%，較全國沿海港口平均增幅均高出5個百分點(diǎn)以上。

青島港。新華社記者 李紫恒 攝

30日，由山東港口旗下航運(yùn)集團(tuán)運(yùn)營的半島速航日本航線開通。作為山東港航著力打造的近洋航線品牌之一——“半島速航”，為青島口岸至橫濱的最快航線，實現(xiàn)全航線HDS（HOT DELIVERY SERVICE）快速交貨服務(wù)，同時可為客戶制定個性化定制用箱服務(wù)，開通后標(biāo)志著山東港口“半島速航”品牌在日本各基本港實現(xiàn)全覆蓋。目前，山東港口已著力塑造了中韓日日達(dá)（CKDD）、山港快線（FES）、半島速航（PES）、油運(yùn)巴士（COS）、南來北往（NOS）五大業(yè)務(wù)品牌，隨著不斷發(fā)力，將進(jìn)一步促進(jìn)RCEP地區(qū)貨物一般貿(mào)易和跨境電商發(fā)展，推動RCEP區(qū)域外貿(mào)集裝箱運(yùn)輸，壯大發(fā)展規(guī)模，增強(qiáng)集聚效應(yīng)。當(dāng)天，山東港口還同步啟用了全國首艘智能拖輪——“青港拖1”輪，成為山東港口以科技實力強(qiáng)化智慧港口建設(shè)、提升發(fā)展“加速度”的又一重要成果和鮮活案例。該輪在科技創(chuàng)新方面取得了5個首次：國內(nèi)首艘“油電混合智能”全回轉(zhuǎn)拖輪；首次取得智能航行附加標(biāo)志的全回轉(zhuǎn)拖輪港作拖輪；首次取得混合動力（Hybrid）附加標(biāo)志的全回轉(zhuǎn)拖輪；首次取得船舶附加標(biāo)志（6個）最多的全回轉(zhuǎn)拖輪；首次交付即取得智能船舶附加標(biāo)志的全回轉(zhuǎn)拖輪。“青港拖1”輪的成功投產(chǎn)運(yùn)營，為航運(yùn)業(yè)科技創(chuàng)新提供了可復(fù)制、可推廣、可借鑒經(jīng)驗，打造了拖輪智慧綠色發(fā)展新樣板，創(chuàng)造了拖輪綠色作業(yè)新模式，為世界拖輪智慧綠色發(fā)展提供了“山港智慧”“中國方案”。

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