力帆集團或許正在經(jīng)歷成立27年以來最灰暗的時刻。

7月29日，萬安科技(002590.SZ)發(fā)布公告稱，公司全資子公司浙江諸暨萬寶機械有限公司(以下簡稱萬寶機械)于2019年7月22日向浙江省諸暨市人民法院提交了民事起訴狀，要求力帆股份(601777.SH)旗下子公司重慶力帆乘用車有限公司(以下簡稱力帆乘用車)、力帆乘用車北碚分公司支付約607.57萬元貨款。

這只是力帆眾多債務(wù)的冰山一角，據(jù)力帆股份7月26日公告，公司近12個月未披露的累計發(fā)生的涉及訴訟(仲裁)涉案金額已達14.23億元。

欠供應(yīng)商600多萬，承兌匯票也未能付款

萬安科技在公告中披露，目前萬寶機械已經(jīng)于2019年7月29日收到浙江省諸暨市人民法院送達的《受理案件通知書》。

據(jù)了解，自2007年起力帆乘用車、力帆乘用車北碚分公司持續(xù)向萬寶機械采購制動器、離合器總分泵、真空助力器等汽車零部件，萬寶機械根據(jù)訂單按時發(fā)貨，及時履行合同義務(wù)。

然而，從去年開始，力帆乘用車、力帆乘用車北碚分公司批量出現(xiàn)未能按期付款情形，尤其是開具的銀行電子承兌匯票也未能付款。力帆乘用車、力帆乘用車北碚分公司拖欠貨款行為已造成萬寶機械損失。截至7月22日起訴日，力帆乘用車、力帆乘用車北碚分公司共欠萬寶機械約607.57萬元貨款，并未付清該筆貨款。

對此，萬安科技提出訴訟請求，要求判令力帆乘用車、力帆乘用車北碚分公司支付約607.57萬元貨款，并從2019年3月1日起計算至判決確定的給付日止按中國人民銀行同期同類貸款基準利率支付逾期利息損失。此外，萬安科技要求判令被告力帆乘用車、力帆乘用車北碚分公司承擔本案全部訴訟費用。

經(jīng)營亮紅燈，扣非凈利潤連續(xù)3年為負

實際上，力帆汽車被供應(yīng)商追討欠款已經(jīng)不是第一次。記者了解到，7月26日，力帆股份發(fā)布公告，對公司(含子公司)近12個月內(nèi)未披露的累計發(fā)生的涉及訴訟(仲裁)事項進行了統(tǒng)計，訴訟(仲裁)金額合計人民幣約14.23億元(其中：未考慮延遲支付的利息及違約金、訴訟費等)。

其中包括渤海國際信托股份有限公司、上海紅星美凱龍商業(yè)保理有限公司、浙江浙銀金融租賃股份有限公司、重慶森邁汽車配件有限公司、華科融資租賃有限公司、海通恒信國際租賃股份有限公司。

欠經(jīng)銷商貨款或許只是冰山一角，力帆在今年曾大面積爆發(fā)拖欠經(jīng)銷商保證金和返利錢。“今年年初力帆已經(jīng)確認了我的退網(wǎng)申請，流程也已經(jīng)走完，前幾天他們財務(wù)部門突然通知我，公司賬面上暫時沒錢。”據(jù)一位力帆汽車經(jīng)銷商向記者透露，力帆還欠自己38萬元的保證金和車輛返利錢。

從力帆股份業(yè)績報表來看，力帆汽車確實資金鏈比較緊張。2016-2018年，力帆股份歸屬于上市公司股東扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤已經(jīng)連續(xù)為負，最高虧損額約26.13億元。

在力帆股份2019年一季度報中的主要財務(wù)數(shù)據(jù)一欄，營業(yè)收入、歸屬于上市公司股東凈利潤等財務(wù)指標被紛紛被劃上“-”。其中，力帆股份一季度營業(yè)收入約22.47億元，同比降低31.07%;歸屬于上市公司股東凈利潤約-9720.48萬元，同比下滑257.56%。

此前在力帆股份公布的2018年年報中，負號也密集出現(xiàn)，多個重要財務(wù)指標再次亮起“紅燈”。其中，力帆股份2018年營業(yè)收入約110.13億元，同比下降12.6%;總資產(chǎn)約279.05億元，同比下滑7.05%。歸屬于上市公司股東扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤約-21.5億元，同比下滑1047.68%。

車賣不動了，力帆變賣資產(chǎn)求生

尹明善帶領(lǐng)力帆股份成功登陸A股，這一年他72歲，問鼎重慶首富。

力帆集團集團創(chuàng)始人尹明善出生于1938年，直到1988年50歲時，才在出版行業(yè)掙到第一桶金。1992年，54歲的尹明善投資20萬開始摩托車實業(yè)，創(chuàng)建力帆集團。2010年11月

2017年尹明善選擇退居幕后，當年10月底，他把董事長的權(quán)杖交給職業(yè)經(jīng)理人牟剛。

視頻截圖

不幸的是，牟剛上任的第一個財年，中國車市就出現(xiàn)28年來的首次下滑，力帆也陷入債務(wù)危機。

事實上，為了避免被ST，力帆股份曾在去年連續(xù)兩次變賣資產(chǎn)。除了將原15萬輛乘用車項目的生產(chǎn)基地以約33.15億元的價格出售給了重慶兩江新區(qū)土地儲備整治中心外，力帆股份還在去年12月，將旗下子公司重慶力帆汽車有限公司100%股權(quán)以人民幣6.5億元的價格轉(zhuǎn)讓給了車和家。

變賣資產(chǎn)，對眼下的力帆來說或許只是杯水車薪。力帆股份發(fā)布的6月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，力帆傳統(tǒng)乘用車累計銷量約2.08萬輛，同比下滑62.55%;新能源汽車累計銷量1257輛，同比下滑60.66%。此外，力帆摩托車、摩托車發(fā)動機、通用汽油機業(yè)務(wù)在今年上半年銷量下滑幅度均超過10%。

雪上加霜的是，力帆股份還曾在今年7月擬終止2015年定增的“汽車新產(chǎn)品研發(fā)”募投項目。在此之前，力帆股份收到中國證券登記結(jié)算有限公司上海分公司股權(quán)司法凍結(jié)及司法劃轉(zhuǎn)通知(2019司凍0613-02號)，控股股東重慶力帆控股有限公司所持有的公司無限售流通股約6.04億股股份被凍結(jié)，凍結(jié)期限為3年。

拖欠經(jīng)銷商、供應(yīng)商欠款，銷量下滑，力帆正在經(jīng)歷“寒冬”。

關(guān)鍵詞： 力帆集團