深交所主板、中小板合并工作啟動不足兩個月，該事項最終敲定。3月31日晚間，深交所發文稱，經證監會批準，合并主板與中小板將于4月6日正式實施。

據深交所介紹，為做好合并實施后的各項工作，共做出了四項安排。關于證券類別，原中小板上市公司的證券類別變更為“主板A股”，證券代碼和證券簡稱保持不變。在原中小板申請上市的企業已提交的發行申請文件的“中小板”字樣視同為“主板”。

關于證券代碼區間，原中小板“002001-004999”證券代碼區間由主板使用，主板A股代碼區間調整為“000001-004999”，深交所2019年1月11日發布的《關于中小企業板啟用“003000-004999”證券代碼區間的通知》廢止。

關于指數調整，根據深交所與深圳證券信息有限公司2021年2月5日發布的《關于調整中小板指等指數名稱的公告》安排，原中小板指數、中小板綜合指數、中小板300指數等指數的名稱調整自合并正式實施日起生效。

關于行情展示，深交所要求各相關單位在技術系統的交易、行情展示等前端界面不再設置中小板股票專區，并按照2021年3月12日發布的《關于做好兩板合并指數行情展示調整工作的通知》要求，做好行情展示調整工作。

據了解，早在2020年10月，市場上就有深市主板與中小板要合并的消息。之后在今年2月5日，深交所正式官宣，稱啟動合并主板與中小板準備工作。

據著名投行人士王驥躍介紹，中小板實際上只是創業板的一個過渡，2000年深市為了準備二板市場(即創業板)，在2001-2004年停止了新股發行。但在籌備二板市場階段，由于市場環境變化，導致該板塊在萌芽階段夭折，為了恢復深交所的融資功能，2004年中小板正式落地。而這一現象在數據統計中也可窺見，根據Wind數據，在2001-2004年間，深市主板僅有3只新股發行，即京東方A、吉電股份、TCL科技，分別在2001年、2002年、2004年上市。

另外，深市主板已近三年沒有新股發行，經Wind統計，深市主板最近發行的一只新股系招商公路，在2017年12月25日發行上市，自此之后，深市主板再未有新股發行。前海開源基金首席經濟學家楊德龍也對此表示，深市主板已經很久沒有發行新股，通過主板、中小板的合并將會吸引更多新公司上市。

蘇寧金融研究院特約研究員何南野在接受北京商報記者采訪時表示，除了創業板和科創板具有特殊性外，中小板目前已沒有特殊性了，與主板合在一起是較好的改革方式。合并之后，深交所板塊設置將更加專業化，形成主板+創業板的交易場所配置，主板專注于中大型企業的上市，創業板專注于科技創新企業的上市，分工更為清晰。“對監管部門而言，也能減少監管的工作量和規則的復雜度，有利于監管的統一性。對企業而言，減少了選擇的難度以及板塊之間導致的規則差異，從而使主板與中小板企業的資本市場環境更加相似。”何南野如是說。

楊德龍亦表達了同樣觀點，他表示，深市主板和中小板合并將會壯大深交所單個板塊力量，有利于推動深交所的發展。

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