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日前，轱轆哥在網絡上獲得幾張疑似國產寶馬iX1的路試諜照。新車基于新一代FAAR前驅平臺打造，國產后將會進行加長，內飾采用自家旗艦iX“同款”聯(lián)屏造型。

雖然路試車被層層偽裝覆蓋，但依然可以看到其外觀主要構造。該車延續(xù)家族式設計風格，雙腎格柵依舊出現(xiàn)在了新車的前臉，尺寸進一步加大，兩側的燈組內部采用家族最新的“雙7”造型，具有很高的辨識度。

內飾部分，雖然其官圖還未曝光，但新車大概率還是采用一體式超大連屏。另外，可能還會搭載最新的iDrive 8智能車機系統(tǒng)，擁有著較多應用儲備，能帶來便捷流暢人機交互體驗。

動力方面，寶馬iX1將搭載該品牌第五代eDrive系統(tǒng)，區(qū)分單電機與雙電機兩種選擇，WLTP工況下綜合續(xù)航里程預計在413-438公里左右。快充模式下充電10分鐘可提升120km續(xù)航，電量由10%充至80%僅需29分鐘。

總結

作為寶馬定位較低的新能源SUV車型，寶馬iX1還是展現(xiàn)了不俗的產品實力，無論是設計還是空間都非常不錯。新車在正式上市之后將會和奔馳EQA/EQB還有奧迪Q4 e-tron之間展開激烈較量，最終鹿死誰手值得期待。（文陳）

關鍵詞： 人機交互 正式上市 主要構造