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焦點(diǎn)滾動:蔚來、小鵬、理想半年共虧近百億 還能虧多久?

2022-09-15 07:47:37    來源:搜狐汽車

來源:中國新聞網(wǎng)

中新網(wǎng)9月15日電(中新財(cái)經(jīng) 葛成)作為“造車新勢力”的三家代表企業(yè),蔚來、小鵬、理想近期相繼公布2022年上半年財(cái)報(bào)。與此同時(shí),“賣一輛車虧10萬”卻成為網(wǎng)友熱議的話題。


【資料圖】

顯然,在新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展的背景下,三家企業(yè)賣車賠錢的現(xiàn)象還在加劇,而盈利的拐點(diǎn)尚難顯現(xiàn)。當(dāng)傳統(tǒng)車企紛紛涌入新能源賽道,“造車新勢力”們還能虧多久?

賣一輛車是怎樣虧掉10萬元的

在“造車新勢力”的財(cái)報(bào)發(fā)布后,“蔚來賣一輛虧10萬”的消息沖上熱搜。這個數(shù)字是如何算出來的?

蔚來財(cái)報(bào)顯示,2022年第二季度,蔚來凈虧損為25.57億元,同比增長369.6%。而交付量則是2.51萬輛,這樣算下來,買一臺車剛好賠10.2萬元錢。

對此,有網(wǎng)友調(diào)侃稱,“大家都別買了,幫斌哥(蔚來創(chuàng)始人李斌)渡過難關(guān),訂一輛,不用給我車,銷量算你的,給我5萬就行。”

事實(shí)上,虧錢賣車的“造車新勢力”并非蔚來一家。財(cái)報(bào)顯示,2022年第二季度,小鵬汽車凈虧損27.09億元,同比增加126.1%;理想汽車凈虧損為6.41億元,同比增長172.2%。交付量方面,小鵬汽車為3.44萬輛,而理想汽車為2.87萬輛。

按照同樣的方法計(jì)算,2022年第二季度,小鵬和理想賣一輛車賠掉的金額則分別是7.87萬元和2.23萬元。

新能源汽車產(chǎn)銷量持續(xù)增長的背后,一直存在著難以盈利的隱憂。中汽協(xié)副總工程師許海東告訴中新財(cái)經(jīng),“目前我們的新能源(汽車)制造企業(yè),基本上還沒有能夠達(dá)到盈利的水平。”

三家“造車新勢力”,半年虧損近百億

雖然賣車虧錢的現(xiàn)象仍在持續(xù),但從營收數(shù)據(jù)上看,三家“造車新勢力”表現(xiàn)依舊強(qiáng)勁。

財(cái)報(bào)顯示,2022年上半年,蔚來實(shí)現(xiàn)營收202.3億元,同比增長22.96%;小鵬汽車營收148.91億元,同比增長121.85%;理想汽車營收182.9億元,同比增加112.4%。蔚來雖然保持領(lǐng)先,但增速相比另外兩家翻倍的表現(xiàn),差距非常明顯。

不過,在凈利潤方面,這三家“造車新勢力”的表現(xiàn)就略顯難堪了。2022年上半年,三家虧損合計(jì)近百億元。其中,蔚來、小鵬、理想的凈虧損額分別為45.4億元、44.02億元和6.52億元。

值得注意的是,港交所文件顯示,理想汽車執(zhí)行董事兼總裁沈亞楠在9月2日和6日兩個交易日分別拋售了40萬和60萬股理想汽車股票,合計(jì)套現(xiàn)超過人民幣9000萬元。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示:在與傳統(tǒng)車企搶占新能源車市場的過程中,“造車新勢力”排名出現(xiàn)了下降的現(xiàn)象。

傳統(tǒng)車企正加速追趕

在與傳統(tǒng)車企搶占新能源車市場份額的過程中,“造車新勢力”的光環(huán)正漸漸“褪色”。在行業(yè)快速發(fā)展的背景下,傳統(tǒng)車企紛紛涌入新能源汽車制造領(lǐng)域,與“造車新勢力”形成競爭。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2021年全年,三家“造車新勢力”全部進(jìn)入了新能源廠商零售銷量排行榜的前10名,而在2022年1-8月,蔚來、小鵬、理想的排名均出現(xiàn)明顯下滑,進(jìn)入前10名的“造車新勢力”也僅剩小鵬汽車一家。

與此同時(shí),合資車企的加入將進(jìn)一步加劇新能源汽車領(lǐng)域的競爭。起亞營銷本部本部長權(quán)一權(quán)在接受中新財(cái)經(jīng)專訪時(shí)就表示,“未來將加快新能源轉(zhuǎn)型速度,5年內(nèi)將在華投產(chǎn)6款純電動車型。”而一汽-大眾和上汽大眾,僅憑數(shù)款新能源車型,就在2021年全年和2022年1-8月雙雙進(jìn)入了新能源廠商零售銷量排行榜前15名。

“造車新勢力”如何突圍

面對傳統(tǒng)車企的加入,在“造車新勢力”中,有車企選擇加大研發(fā)投入,直面競爭,亦有車企選擇提高產(chǎn)品定位,增加利潤率,以獲得更好的效益。

“我們確實(shí)看到這個行業(yè)有非常多的同行推出的新的、很好的一些產(chǎn)品。”在蔚來2022Q2財(cái)報(bào)電話會議上,蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌表示,為應(yīng)對行業(yè)競爭,蔚來會加快新產(chǎn)品投放的節(jié)奏。“明年我們會有更多新車型,包括換代車型的發(fā)布。”

小鵬和理想則不約而同地選擇了推出更高端的產(chǎn)品,提高產(chǎn)品利潤率。其中,小鵬G9的預(yù)計(jì)售價(jià)將超過30萬元,而理想L9的價(jià)格則超過了45萬元。

小鵬汽車董事長何小鵬表示,“從G9開始,小鵬將會在電動化技術(shù)上堅(jiān)持長期投入和自主研發(fā)。”理想汽車沈亞楠則表示,“理想汽車計(jì)劃9月份交付超過1萬輛理想L9,該車型后期有望提升公司的整體毛利率。”

關(guān)鍵詞: 同比增長 年上半年 第二季度

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