李女士剛買的新車就出現(xiàn)故障燈 受訪者供圖

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花費30多萬元購買的新車，短短兩日返售后修理4次，更換2處制動配件，多次往返上百公里修車。

剛買的新車頻出狀況，讓車主李女士感覺十分不安。她向4S店提出更換一輛無質(zhì)量問題的新車，卻被以“不符合三包法”為由拒絕。對此，湖北省消費者委員會汽車消費維權(quán)專家表示，缺陷產(chǎn)品風險應為經(jīng)營者承擔，不能轉(zhuǎn)移至消費者。

9月9日，在湖北省消委和極目新聞記者協(xié)調(diào)下，4S店已經(jīng)同意李女士辦理退車手續(xù)。

新車剛提就出了4次故障

8月17日，家住湖北省京山市的李女士在武漢市洪山區(qū)一家4S店購買了一輛某品牌商務車，包括購車、貼膜、上牌等，共計花費34.6萬元。

次日，店內(nèi)工作人員告知李女士，新車完成PDI檢測，已送往漢陽進行貼膜、安裝電動踏板等配件。當日下午4時許，李女士前往漢陽提車。可上車后，她發(fā)現(xiàn)汽車無法開動，只好電話聯(lián)系4S店。

在店員的建議下，她熄火后試了三四次，車子終于啟動了。隨后，她準備將新車開回京山。

行駛了十幾公里后，李女士發(fā)現(xiàn)車內(nèi)儀表盤黃色故障燈頻頻閃爍。“儀表盤顯示電子手剎有故障，嚇得我趕緊停車。”李女士說，由于當時離購車地太遠，李女士只能就近送去4S店安排的東西湖區(qū)一家店進行維修。下午6時許，該店經(jīng)排查，判斷“可能是電動踏板沒安裝好”，隨即重新安裝電動踏板，消除故障碼。8月18日上午，該店通知李女士提車。

“他們說車修好了，但我剛開到機場高速，故障燈又亮了。”無奈之下，李女士只能聯(lián)系購車4S店進行第二次維修。當日下午，李女士將修好的車開走。

不料，被4S店“修好”后的車，儀表盤上的故障燈再次出現(xiàn)。18日晚8時許，李女士再次將車子送回購車4S店。19日，維修人員將一輛試駕車上的右后輪傳感器拆下，換在李女士的車上后，告訴李女士：“車子沒有問題了。”

19日下午，李女士駕駛才修好的車行駛至府河收費站時，車內(nèi)儀表盤又閃出紅色故障燈。不得已，李女士又將車輛送至4S店。4S店為其更換了ABS泵，還請李女士現(xiàn)場試車確認。

“試車時，他們說故障排除后暫時沒有問題，但是不能保證之后不出問題，如果有故障再找他們修。”9月7日，李女士憤憤不平地對極目新聞記者說：“新車存在很大的安全隱患，難道要讓我用一家人的生命去做試驗嗎？”

李女士要求更換一臺無質(zhì)量問題的新車，被4S店以“不符合三包法”為理由拒絕。4S店提出，可為李女士延長一年質(zhì)保、另給予5000元補償。而該品牌上海總部的答復則是：“免費提供4次保養(yǎng)、補償3000元錢、延長一年質(zhì)保。”

對此，李女士均無法認同：“我前后四次往返京山和武漢維修，路費都高達幾千元。而且，這輛車頻出故障，實在讓我無法安心。”溝通無果后，李女士投訴至湖北省消費者委員會。

省消委：經(jīng)營者應承擔缺陷產(chǎn)品風險

9月7日下午3時，湖北省消費者委員會邀請多名汽車消費維權(quán)專業(yè)委員成員，開展“消費投訴聯(lián)合調(diào)解會”，極目新聞記者受邀參與。

調(diào)解現(xiàn)場，4S店代表和該品牌湖北區(qū)域的售后經(jīng)理均表示，“公司已對此事積極處理，但機械物件本身不能保障不會出故障。”

湖北省消費者委員會特邀法律顧問、中南財經(jīng)政法大學法學院教授戴盛儀提出，根據(jù)“三包法”第二十三條，消費者提車當天就出問題，且確為制動系統(tǒng)出故障，應該予以退貨。

但該品牌售后人員卻認為，李女士所購的車的故障屬于ABS泵，剎車防抱死系統(tǒng)，不算是制動失效。因此該事件不符合“三包法”。戴盛儀則進一步提出：“‘三包法’只是保護消費者的最低限度，按照《民法典》和《消費者權(quán)益保護法》，此事件已經(jīng)屬于合理退貨范圍。”

湖北省消費者委員會投訴部主任聶喜洋綜合消費者實際情況和專家建議后表示， 該案屬于制動系統(tǒng)問題，確實存在嚴重安全隱患。缺陷產(chǎn)品風險應為經(jīng)營者承擔，不能轉(zhuǎn)移至消費者。

9月9日，李女士告訴記者，其購車4S店相關(guān)負責人已在微信中同意為其全額退款。此外，李女士提出的賠償誤工費5000元，該店也同意幫其申請。李女士預計不久后前往4S店當面處理退款事宜。

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來源：湖北日報

編輯：付含露

審核：丁欣

關(guān)鍵詞： 消費者委員會 缺陷產(chǎn)品 質(zhì)量問題