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當前速遞!【老張說車】第170期:凱迪拉克真狠,CT5要出1.5T!

2022-09-13 05:34:07    來源:搜狐汽車

出品 | 搜狐汽車

作者 | 張錦


【資料圖】

前期 | 余偉

后期 | 何慧琴

作為二線豪華品牌的領軍人物,凱迪拉克即將推出自己的CT5全新版本,就是采用1.5T的CT5車型,為何要推出1.5T的動力配備?

其實一直以來,凱迪拉克都將自己的目標死死鎖定在BBA的身上,CT5的目標就是寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4L,雖然在尺寸上,一直“碾壓”對手,但實際上卻并沒有實現全面超越,為了進一步搶占市場份額,并且再次拉低自己的終端價格門檻,CT5更是換上了1.5T的動力配備。要說這狠起來是真狠。

外形上,無論是1.5T車型,還是現在銷售的2.0T車型,基本上可以說是一模一樣。甚至在輪胎上,都與2.0T起步車型一樣,配備了18英寸輪圈。或許想要一眼分別是一臺1.5T車型,還是一臺2.0T車型,只能從尾標區(qū)分。1.5T車型的尾標將會是25T,而2.0T車型尾標依舊是28T。

說說這臺1.5T發(fā)動機吧,在BBA家族中,使用4缸1.5T發(fā)動機的只有奔馳C級。C260L的動力輸出為150千瓦,而CT5的1.5T發(fā)動機,工信部目錄里申報的也是150千瓦,額定最大功率為155千瓦。這也就意味著它的動力與奔馳C260L動力輸出持平,比BMW 325Li動力輸出多了15千瓦。所以即便是CT5退出1.5T,動力輸出也要碾壓BBA車型,這也不奇怪,畢竟凱迪拉克一直都已輸出動力著稱。

在變速箱搭配方面,凱迪拉克為了降低成本,從2.0T變?yōu)?.5T,變速箱也不會配別自己的10速手自一體變速器,而是采用了7速雙離合器或者是8AT變速箱。

CT5真的推出自己的1.5T車型,那么對于BBA產品來說,再一次具備了競爭力。換裝1.5T和變速箱后,相應的配置減少,售價最起碼能剩下3萬元左右,本來在終端市場銷售價格上,凱迪拉克就已經占領了優(yōu)勢,如此一來再一次將優(yōu)勢擴大。在二線豪華品牌中,或許真沒有誰能與凱迪拉克抗衡,所以這樣的操作,凱迪拉克狠起來連自己都害怕!

關鍵詞: 凱迪拉克 動力輸出 全面超越

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