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環球看點!Hi大軟包 | 孚能科技正式發布SPS

2022-09-12 15:46:13    來源:搜狐汽車

(中國北京,9月9日)今天,孚能科技在北京舉行“2022孚能科技戰略及新品發布會”,正式推出全新動力電池解決方案——SPS(Super Pouch Solution),集大軟包電芯、大軟包電池系統、大軟包電池制造和直接回收四項創新技術于一體,從充電效率、降本增效、適配車型等方面打造滿足客戶要求和用戶需求的產品。

大軟包電芯

孚能科技推出的全極耳、多極耳大軟包動力電芯,改變上一代的多電芯串聯設計,進而簡化電池系統結構;具備從2.4C到5C甚至更高的充放電倍率,滿足各類新能源汽車的動力需求;應用半固態電解質,降低液態電解液用量,提升電芯的本征安全。


(資料圖片僅供參考)

得益于對材料體系的高度兼容,大軟包電芯適用于高鎳三元到低鎳富鋰錳、磷酸錳鐵鋰、鈉離子等,匹配不同的客戶要求。

大軟包電池系統

SPS大軟包電池系統采用高效液冷板與底盤的一體化設計,半固態大軟包電芯直接集成于系統底盤,使系統零部件減少50%,材料成本降低33%,體積利用率增加30%至75%。

在體積利用率再創新高的同時,高效液冷板和導熱片提供雙面液冷,三面傳熱的高效熱交換,電池系統的散熱效率提升4倍,精準全面的控溫讓電池系統循環壽命超過3000次

此基礎上,多種材料對大軟包電芯形成6面防護,配以高效排氣通道的設計和熱交換能力,SPS大軟包電池系統配置8系或更高鎳含量的電芯,依然能做到單體電芯的熱失控不擴散(NO TP)。

大軟包電芯的全極耳和疊片工藝帶來更低內阻和更好低溫放電表現,液冷板和納米保溫材料均衡電池系統的內部溫度,全新的低溫快速自加熱設計滿足SPS極寒條件下的正常充電。實驗數據顯示,-20℃環境中,SPS系統容量保持90%以上,充電時間縮短一半。

與搭載4680圓柱電池的車型相比,孚能科技SPS的體積利用率高出12%,擁有3倍循環壽命,導熱效率提升60%。

鑒于未來快充充電樁300-350kW的功率,SPS以不同充電倍率大軟包電芯,實現了“充電10分鐘,續航400公里”的統一配置,滿足各類用戶的出行和補能需求。

孚能科技SPS通過調節電芯厚度讓底盤高度在85mm到145mm靈活調節,搭載不同能量密度的大軟包電芯,電池系統容量覆蓋80kWh到150kWh,滿足各類乘用車的電動化需求。同款底盤、一款電芯滿足全系乘用車,為整車企業客戶縮短研發周期,并降低采購成本,保障供應穩定。

大軟包電池制造與直接回收

在制造端,大軟包電芯的投產,將大幅降低產能投資成本和制造流程費用,設備投資減少50%,廠房面積減少60%,制造能耗和費用分別降低35%和30%

值得一提的是,孚能科技歷時10余年開發和驗證了鋰電池的直接回收技術,可保留正極材料的晶體結構并再次利用,進一步降低成本和能耗,并將材料利用率提升至99%以上。根據美國第三方實驗室數據,摻入25%直接回收的正極材料制成的電芯與全新正極材料制成的電芯,在性能表現上無明顯差異。

關鍵詞: 電池系統 循環壽命 效率提升

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