【資料圖】

特斯拉在上海的超級(jí)工廠是美國(guó)本土之外第一個(gè)超級(jí)工廠，投產(chǎn)3年以來已經(jīng)成為特斯拉生產(chǎn)的主力，8月份剛剛實(shí)現(xiàn)了第100萬輛特斯拉電動(dòng)車下線，特斯拉公司副總裁陶琳在采訪中表示，上海超級(jí)工廠的本土化率達(dá)到了95%。

陶琳日前接受了中新網(wǎng)的采訪，談到了特斯拉的上海超級(jí)工廠在國(guó)內(nèi)的發(fā)展，她表示目前上海超級(jí)工廠產(chǎn)業(yè)鏈本土化率已達(dá)到95%，在上海、蘇州、寧波、南通等長(zhǎng)三角地區(qū)組建起“4小時(shí)朋友圈”，形成新能源汽車零部件的全生態(tài)鏈。

陶琳表示，特斯拉上海工廠還打通了全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)，形成完整的“安全、自主、可控”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，本土化進(jìn)程的提升帶動(dòng)生產(chǎn)效率的提升，也為行業(yè)培育了一批高水準(zhǔn)供應(yīng)商伙伴。

目前，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成從車身、底板、三電系統(tǒng)等硬件，到智能座艙、自動(dòng)輔助駕駛等軟件為一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

關(guān)鍵詞： 超級(jí)工廠 生產(chǎn)效率 已經(jīng)成為