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今日熱搜:比亞迪海鷗曝光,兩塊屏幕空間更大,五菱宏光MINI應該緊張了吧?

2022-09-10 20:37:34    來源:搜狐汽車

原本被視為“老年代步車”的微型電動車領域,被五菱宏光MINIEV普及開來。不僅宏光MINIEV進入了年輕群體和月銷量3萬到4萬元的眾多家庭,Class車型也異軍突起,部分車型也取得了不錯的成績,比如奇瑞QQ冰淇淋。

作為專注于新能源汽車的品牌,比亞迪在小型車海豚之前就已經在市場上取得了成功。


(資料圖片僅供參考)

推出后銷量迅速突破10000輛,現在可以維持在20000輛左右。看來比亞迪很擅長造小型車。而這些車型的火爆也表明,小型車比很多人想象的更受歡迎,市場潛力更大。這大概就是比亞迪會繼續(xù)深挖這個市場的原因。近日,網上曝光了定位低于海豚的海鷗諜照。

從迷彩照片來看,海鷗的前臉比較鋒利。

您可以看到棱角分明的大燈和梯形下環(huán)繞格柵。上部應封閉。這就是純電動汽車的黨政運行。

整個車身比較小,但還是比五菱宏光MINIEV等車型大,而且側面還設置了兩扇車門,進出更方便。高腰線提升視覺效果,前后輪拱處有明顯的凸起,整個車身有明顯的俯沖感。

貫穿式的尾燈果然沒有落下,明顯加強了車尾的辨識度,車頂上還有一個突出的尾翼。

內飾部分采用藍+黑設計。中控臺中央有一塊大懸浮屏,儀表盤也是全液晶顯示。看來,在智能科技的配置上,麻雀雖小,卻完整。下面的圓柱形按鈕非常有趣,充滿個性。此外,中央扶手區(qū)域的杯架前還有一個浮島,應該是放置手機的位置。

推測會有無線充電功能。

目前車輛的車身尺寸參數未知,但根據海豚的經驗,比亞迪應該可以實現較高的空間利用率。同時,運動型一體式前排座椅也會節(jié)省一些空間,后排腿部空間會比普通微型車更大。

核心動力還沒有暴露出來,不過海鷗的定位應該是通勤、接送小孩等,最大續(xù)航可能只有300KM左右,但其實從用車上來說完全夠用了。

雖然海鷗未來價格很可能會比五菱宏光MINIEV貴,但考慮到海鷗的電池安全、空間利用、智能配置等方面也會更強,價格自然要高一些,但如果比亞迪想如果海鷗的銷量比海豚還大,最好在價位上驚喜一下。你怎么看?

關鍵詞: 整個車身 液晶顯示 空間利用率

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