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天天新動態:沒見過這樣套娃的!看完理想L8終于知道,理想汽車有多摳了!

2022-09-10 19:37:34    來源:搜狐汽車

理想汽車摳嗎?當然,從理想汽車成立至今,“控成本”是李想和理想汽車一直以來給自己貼的標簽。


【資料圖】

作為新勢力公司,用“摳”的方式確實能省錢,把錢都花在刀刃上。看看最近幾年造車新勢力公司的虧損金額就知道了,理想汽車是虧損最少的。這對于理想汽車的抗風險能力,以及長遠的發展來說,是很有利的一面。

但是摳也帶來了另一個方面的問題,那就是理想汽車在研發投入上的費用也是比競爭對手低。既然如此,新車應該如何研發呢?很簡單,復制粘貼唄。于是我們看到了跟理想L9長得一模一樣的理想L8。

這兩款車型長得有多相似,大家看圖片就能知道,我想一般人即使仔細盯著圖片看5分鐘也分不清楚誰是誰。這兩款車的外觀幾乎是一模一樣的,車頭車尾也很像。都說大眾套娃,我看現在理想汽車才真正學習到了套娃的精髓。

其實這樣的套娃,好處還是很多的。對于品牌和用戶來說都有好處。對于品牌來說,最直接的好處是降低成本,大大縮短了研發周期,研發費用,這非常符合理想汽車“摳門”的形象。而且在生產的時候,兩款車也能通用大量的零部件,對于零部件采購,降低生產難度都是非常有利的。

對于消費者來說,套娃也有很多好處。首先是增加辨識度,理想汽車本身就是小品牌,現在兩款車型長得都一樣了,辨識度大大增加。不管是買哪一款都能讓人知道這是理想的車。

其次,買L8的用戶們虛榮心大增,因為L8比L9便宜10幾萬,但兩款車的造型幾乎是一樣的,這對于提升L8的銷量有積極的影響。

其實理想汽車想的很清楚,那就是用戶其實不在意套娃。兩款車長得一樣完全沒有問題。這個道理就好像iphone 13 和iphone 14長得的一樣,iphone 13 pro和iphone 13 pro max也只是大小的區別一樣。在用戶心目中,他們都是好手機。

這是因為,用戶真正在乎的,并不是套娃,而是用戶體驗!理想汽車不管是從理想ONE開始,還是現在的理想L9,即使它再摳門,但是用戶體驗上卻讓用戶挑不出毛病。不管是理想ONE上的副駕駛屏幕。還是理想L9的后排冰箱,電視,都是能顯著提升用戶體驗的地方。

所以做好了用戶體驗,理想汽車就可以像蘋果手機一樣,即使長得一模一樣,用戶也排著隊的買單。

維度可憐的是在理想ONE降價前夕,買了理想ONE的車主們,理想確實做得不厚道。正確的做法是理想L8上市之后,理想ONE再降價促銷。但目前理想汽車還沒有這么強的產能。這是理想汽車今后需要解決的問題。

關鍵詞: 用戶體驗 一模一樣

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