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今日最新!兩茬“韭菜”割完后,理想汽車憑什么讓人信賴?

2022-09-09 09:45:55    來源:搜狐汽車

何為“韭菜”?不長記性的代名詞。何為“不長記性”?理想ONE的用戶就是,被忽悠過還買,一點也不“理想”。

最近,理想ONE突然宣布降價優(yōu)惠2萬元,并將于今年10月正式停產(chǎn)。剛買過理想ONE的車主,明明被告知不會換代,瞬間感覺被“坑”了。就連二手車商都顫抖了,害怕理想以后會再出其他幺蛾子。

讓人難以接受的是,早在去年5月,理想汽車曾上演同樣的戲法,明明宣稱短期內不會改款,結果突然上新款,還增加了很多配置,讓車主提車就變成老款,直到今年才平息。


(資料圖)

茬茬割不盡,春風吹又生。數(shù)茬韭菜,澆灌出理想汽車這朵“惡之花”。縱觀國內車市,理想“割韭菜”的手法不可謂不老道,堪稱一絕。

2018年10月推出的理想ONE,2019年12月陸續(xù)交付,憑借增程式混動技術,成功把自己塑造為“奶爸神車”,截至目前累計銷量近20萬輛,在新能源汽車市場“獨樹一幟”。

改款換代是正常的市場行為,問題在于理想不夠光明正大。2021年5月,理想狠狠地割了一茬“韭菜”。2022年9月,理想再次把鐮刀向“韭菜”揮去。

古人云,一而再,再而衰,三而竭。兩茬韭菜割完后,理想憑什么讓人信賴?或許,理想和套路之間,只差一個“公告”。

想想還是蔚來聰明,部分車型不怎么賣,但就是不宣布停產(chǎn),只待改款換代。這方面,理想汽車以及部分新勢力真應該反思,雖然“招黑”式營銷能短期博出位、博流量,但并非長久之道。

例如,李想說“理想L9是500萬以內最好的家用旗艦SUV”,何小鵬說“我對G9很有信心,這將是50萬以內最好的SUV”,余承東說“問界M7是100萬以內最好的車”。

技術為王,產(chǎn)品為基,營銷為輔。好東西自然會有人欣賞,而不至于被唾棄。

理想ONE有優(yōu)勢,中短途出行是電車,費用很省,長途出行像有車,沒有里程焦慮。不過,理想ONE的缺陷也十分明顯,拋開技術本身,2018年推出的產(chǎn)品到現(xiàn)在已經(jīng)跟不上節(jié)奏了。

面對問界M5、問界M7、嵐圖FREE等新品的沖擊,理想ONE不得不做出調整,無論是動力、座艙,還是車機。當理想L9、理想L8到來,理想ONE的“命運”已經(jīng)注定。

編后語

自古深情留不住,總是套路得人心。最心傷的莫過于剛買的車主,希望理想汽車“心軟”一下,畢竟他(韭)們“菜”是理想汽車的根基。失去用戶信賴,比質量危機更可怕!

關鍵詞: 想想還是 光明正大

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