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初代大眾Tiguan于2007年推出，并在2011年進(jìn)行了小改款；2015年進(jìn)入到第二代，并改用MQB A2平臺(tái)打造，在2020年的小改款中，追加了eHybrid PHEV插電式油電車款。同時(shí)，在中國(guó)市場(chǎng)上推出轎跑SUV車型——途觀X（Tiguan X）。按上述生命周期推算，這次拍到的第三代車型可能會(huì)在2024年于海外發(fā)布。

全新第三代車款將改用與大眾Teramont、奧迪 Q6等車款相同的MQB Evo橫置前驅(qū)平臺(tái)打造。此外，考慮到部分歐洲市場(chǎng)上的燃油車禁令迫在眉睫，然而原廠認(rèn)為全球電動(dòng)車銷量占比在2026年時(shí)只有25%，因此第三代大眾 Tiguan將采用油車與電動(dòng)車共同銷售的方式來滿足全球市場(chǎng)的需求，純電Tiguan將會(huì)是首款基于MQB Evo平臺(tái)打造的電動(dòng)車。

在動(dòng)力編成方面，除了上述的純電動(dòng)力系統(tǒng)外，還將首次掛上48V輕油電作為入門車型，中配車型則為PHEV插電式油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，高配則是電動(dòng)車。目前這方面的消息尚未明朗，預(yù)計(jì)沿用現(xiàn)行款引擎與變速系統(tǒng)的機(jī)會(huì)非常大。

這次外媒曝光的測(cè)試車，車身幾乎沒有偽裝，因此車身線條與細(xì)節(jié)一覽無遺。大改款車頭的頭燈、下氣壩造型變得更有棱有角。后輪拱處的爆龜造型更加外擴(kuò)，且上面還多了道板金折線修飾，在視覺感受上更具立體感。車尾的變化就比較小了，只在后保險(xiǎn)杠下方的偽排氣多了鍍鉻飾條修飾，尾燈造型與現(xiàn)行款差不多。雖然這次沒拍到車內(nèi)布局，但可以期待變得更加科技化。該車預(yù)計(jì)2024年于海外發(fā)布，2025年起陸續(xù)在全球各地市場(chǎng)銷售。

雖然大改款大眾 Tiguan電動(dòng)車與油車共享平臺(tái)，但電動(dòng)車的外觀跟現(xiàn)行款差異不大，可說是一個(gè)模子印出來的。目前只有外觀照片，動(dòng)力編成與電池大小等相關(guān)數(shù)據(jù)還有待官方公布。

關(guān)鍵詞： 有棱有角 變得更加 視覺感受上