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前沿熱點:奧迪A8L旗艦煥新,氣場碾壓奔馳S級,行駛?cè)缤捌搅鲗语w行”

2022-09-06 20:31:45    來源:搜狐汽車

人都說豪華的盡頭是勞斯萊斯,可誰又曾想到,百萬級旗艦大型車之中,又將掀起一陣狂瀾。而這一次,全新奧迪A8L不再“手軟”,勢要“卷”出一個新大陸。新車近日亮相于成都車展,并于8月26日上市發(fā)售,雖然上市后的競品車型仍為奔馳S級與寶馬7系,但和以往不同的是,它此次煥新升級已經(jīng)做好了突破固有上限的準備,不僅氣場更加沉穩(wěn)自信,而且舒適與科技更進一步。那么,和奔馳S級相比,新車究竟高級在哪里?

銳意自信的感性設計

先從整體設計來看,全新奧迪A8L在動靜之間找到了完美的平衡,散發(fā)出銳意自信的感性魅力。外觀部分,新車采用全新設計的進氣格柵造型,格柵細節(jié)由多個采用飛機“winglets”的小翼元素組成,元素向中間匯聚,視覺效果精致大氣。


(資料圖片僅供參考)

可以清楚看到,全新奧迪A8L的前保險杠設計更加立體,搭配6種全新樣式輪轂造型,以及包括蒼穹藍、極光藍、曼哈頓灰、耀夜綠在內(nèi)的4種全新車身配色,迎合了不同用戶群體追求低調(diào)、神秘、深邃的個性需求,釋放出更感性的銳意自信氣息。反觀對手奔馳S級,瑩潤飽滿的車頭姿態(tài),看起來沉穩(wěn)厚重,但相比全新奧迪A8L而言,細節(jié)設計上感性不足,缺少個性。

與此同時,全新奧迪A8L還標配了OLED貫穿式尾燈,并對燈組內(nèi)部設計進行了更新,使整車外觀看起來更加大氣,富有精致感。值得注意的是,新車保留了引以為傲的數(shù)字矩陣式LED大燈,燈組采用DMD元件打造,每個大燈包含約130萬個微鏡,并支持5種動態(tài)投影個性化擴展照明效果,燈光點亮時,如點點繁星結(jié)成星陣一般,前方道路瞬間白晝。同時,若主動安全系統(tǒng)監(jiān)測到后方車輛靠近車尾2米范圍內(nèi)時,所有尾燈都會亮起以提醒后車,科技安全令人矚目。

簡約內(nèi)飾舒適不簡單

其次,從內(nèi)飾設計來看,全新奧迪A8L新增干邑棕內(nèi)飾配色,并標配華格納真皮,落座其中,宛如落日余暉下的沉淀與思考,完美詮釋了停靠在港灣休憩時的舒適感。細節(jié)方面,和奔馳S級相比,新車不只是座椅用料更高級,而且做工也更加細膩。離近點看,新車采用高端真皮包門肩和門板菱形縫線設計,內(nèi)飾多處使用超細纖維Dinamica取代Alcantara面料,觸摸手感親膚柔軟,舒適感絕佳。

而在高端用戶群體最在意的后排舒適性方面,全新奧迪A8L也有非凡的演繹。后排座椅擁有18個氣動三動支撐墊,配合8種不同按摩模式,以及帶有足底按摩功能的半躺座椅,給后排用戶打造出全身心舒享的頭等艙乘坐體驗。此外,新車對后排大屏進行了升級,使其支持手機投屏,帶來更多定制化顯示內(nèi)容,搭配柔和的矩陣式閱讀燈光線,以及23揚聲器B&O高保真音響系統(tǒng),營造出溫馨明亮的乘坐環(huán)境,必要時還能變身為一個小型的移動投影室,方便開展業(yè)務洽談。

旗艦性能“平流層飛行”

更高階的科技配置和做工用料讓全新奧迪A8L具備了傲視同級的產(chǎn)品力優(yōu)勢,但這并不是它的全貌。新車除了2.0T/3.0T等常規(guī)動力配置外,還提供一款性能超凡的4.0T V8雙渦輪增壓動力總成,最大輸出功率達到338kW,在1850-4500rpm/min轉(zhuǎn)速區(qū)間中,可以保持高達660N·m的峰值扭矩輸出,強勁的性能支撐下,只需4.4秒就能完成破百加速,同時得到48V輕混系統(tǒng)的助力,起步時動力更順暢,燃油經(jīng)濟性也更出色。反觀奔馳S級,最高階動力總成不過3.0T L6發(fā)動機,峰值功率320kW,峰值扭矩520N·m,零百加速5.5秒,無論是動力性能還是加速成績,都無法比擬前者。

當然,若是對動力性能有更極致的追求,此次與全新奧迪A8L一同現(xiàn)身的還有全新S8L。新車搭載高功率V8雙渦輪增壓發(fā)動機,可在2050-4500rpm/min轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi),保持420kW的峰值輸出功率,以及800N·m的強大扭矩輸出,配以閉缸系統(tǒng),可使整機性能得到進一步攀升,僅需3秒8就能完成零百加速,動力性毋庸置疑。

另外,和奔馳S級相比,全新奧迪A8L的亮點更多集中在智能穩(wěn)姿系統(tǒng),通過該系統(tǒng),可以保證車輛無論在何種駕駛情況下,都能主動調(diào)節(jié)底盤位置,而且轉(zhuǎn)彎穩(wěn)、側(cè)傾小,剎車時車身幾乎無俯仰動作。而當系統(tǒng)切換到舒適+模式時,車輛能以“平流層飛行”狀態(tài)通過不平的路面,并在進入彎道時,使車輛與彎道傾斜程度的偏差控制在3度以內(nèi);或在直線行駛時,對底盤俯仰運動提供緩沖補償,為用戶帶來如乘坐大型科技一般在平流層飛行的極致穩(wěn)定感受。綜上所述,正是全新奧迪A8L的駕乘魅力之所在。

百萬級卷王

在國內(nèi)豪華車市場中,來自德系陣營的BBA擁有絕對的話語權(quán),無論是做工、用料、設計、細節(jié)任一方面,都有豪華底蘊的體現(xiàn)。當然,市場份額是有限的,故而BBA之間“內(nèi)卷”是必然,但全新奧迪A8L的破空問世,似乎已經(jīng)打破了既有的豪華大型車細分市場平衡。

與另外兩款大型車競品相比,全新奧迪A8L豪華的造詣更精深,旗艦級科技配置頗豐,在引領行業(yè)科技前行的同時,賦予用戶真實場景下的極致舒享體驗,另繼“頭等艙”后,打造出更注重人文體驗的私享空間。而最為核心的是,作為一款百萬級旗艦轎車,能夠做到如“平流層飛行”一般的平穩(wěn)舒適,可見全新奧迪A8L已跳出既有的豪華體驗框架,綜合實力超越同級。

關(guān)鍵詞: 就能完成 動力性能 雙渦輪增壓

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