[汽車之家 新車上市] 8月22日，長城品牌新能源戰(zhàn)略發(fā)布會開幕，哈弗汽車正式宣布開啟新能源轉(zhuǎn)型，檸檬混動DHT技術(shù)賦能哈弗品牌，同時(shí)發(fā)布了全新品牌LOGO。未來將成立哈弗新能源公司，到2025年，長城汽車?yán)塾?jì)研發(fā)投入將達(dá)到1000億元，同年新能源車型銷量占比將達(dá)80%，2030年將正式停售燃油車。另外tanke品牌也將會發(fā)布新能源車型。

(資料圖片)

『第三代哈弗H6 DHT-PHEV(參數(shù)|詢價(jià))』

『第三代哈弗H6 DHT』

在活動現(xiàn)場上，旗下緊湊型SUV——第三代哈弗H6 DHT混動版車型（插混和非插混）與廣大消費(fèi)者正式見面。同時(shí)，第三代哈弗H6 DHT正式上市，售價(jià)為14.98萬元，第三代哈弗H6 DHT-PHEV同步開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為16.88-17.68萬元。

◆ 新車特點(diǎn)

細(xì)節(jié)有細(xì)微調(diào)整，時(shí)尚且動感

『第三代哈弗H6 DHT』

外觀方面，兩款新車整體設(shè)計(jì)與燃油版車型并無太大區(qū)別，依舊使用大尺寸前進(jìn)氣格柵搭配炯炯有神的大燈組與見棱見角的保險(xiǎn)杠下圍，整體看上去更為運(yùn)動。同時(shí)，新車前臉視覺比例十分精致，可以說非常適合長期霸占銷量排行榜榜首的車型。

『第三代哈弗H6 DHT-PHEV』

第三代哈弗H6 DHT-PHEV車型前臉則是采用類似無邊際的大尺寸格柵設(shè)計(jì)，矩陣式橫向鍍鉻裝飾拉寬了視覺效果，同時(shí)，新車的LOGO還采用藍(lán)色作為底色，凸顯其新能源車型的身份。

『第三代哈弗H6 DHT-PHEV』

『第三代哈弗H6 DHT』

新車在平直的貫穿腰線和稍低的窗線的幫助下，新車的車窗面積更大，尤其是C柱后的側(cè)窗。如此設(shè)計(jì)使新車的體態(tài)更飽滿，視覺效果更大。當(dāng)然，雙五輻式輪圈的加入，也讓這款車看上去更加時(shí)尚。

『第三代哈弗H6 DHT-PHEV』

『第三代哈弗H6 DHT』

尾部方面，新車采用了貫穿式尾燈組，兩側(cè)尾燈主題內(nèi)部采用了羽翼式的設(shè)計(jì)樣式，在點(diǎn)亮后極具辨識度。新車后包圍依舊采用雙層設(shè)計(jì)，并配備了密集渦流發(fā)生器以及隱藏式的排氣布局。

『第三代哈弗H6 DHT-PHEV』

『第三代哈弗H6 DHT』

內(nèi)飾部分，新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)更為簡潔明快，線條平直的分層式中控臺營造了較好的縱深感，同時(shí)布置在中央出風(fēng)口上方的12.3英寸的中控屏幕也絲毫沒有突兀的感覺。中央通道上的控制區(qū)域做出了一個(gè)鏤空的設(shè)計(jì)，被簡化過的按鍵有序地排列在了緊鄰中控臺的位置，下方的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)和電子手剎按鍵很規(guī)則地布置在左側(cè)，余下的區(qū)域有充沛的儲物空間。同時(shí)，三輻式造型方向盤和門板也都通過不同材料與顏色的搭配營造出了精致的氛圍。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4653/1886/1730mm，軸距為2738mm。動力方面，根據(jù)此前申報(bào)信息來看，第三代哈弗H6 DHT混動版車型將搭載一個(gè)1.5T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組合的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率154馬力；而第三代哈弗H6 DHT-PHEV車型則搭載一套由1.5T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，最大功率為240千瓦，峰值扭矩為530牛·米。據(jù)悉，新車將會擁有超過201公里的純電動續(xù)航里程。

◆ 競品車型

雖說哈弗H6有著深厚的群眾基礎(chǔ)，并且有銷量之王的光環(huán)，但面對如今百家爭鳴、百花齊放的中國品牌緊湊型SUV還是不能掉以輕心，由于第三代哈弗H6 DHT雙子星提供插混和非插混兩個(gè)版本車型，隨著未來上市，

檸檬混動DHT技術(shù)自2020年年末發(fā)布，最先采用該套系統(tǒng)的是WEY品牌，隨著市場良好的口碑反饋，也加快了這套系統(tǒng)與哈弗品牌旗下車型的結(jié)合。而今天與我們見面的哈弗H6 DHT車型則是哈弗品牌首款搭載檸檬混動DHT/DHT-PHEV技術(shù)車型，預(yù)計(jì)未來將會有更多哈弗品牌旗下車型采用這套系統(tǒng)。此舉將進(jìn)一步拓展自己的目標(biāo)消費(fèi)者，也讓哈弗正式加入了與新能源車型有關(guān)的爭奪。值得一提的是，最近兩年不少廠家都紛紛推出了在混動/插混領(lǐng)域的最新研究成果。可以預(yù)見，未來會有更多的中國品牌混動/插混車型進(jìn)入市場。具體表現(xiàn)究竟如何，讓我們一起期待市場給出的答案吧。

關(guān)鍵詞： 最大功率 視覺效果