納智捷，一個讓車主落淚、讓二手車商聞風喪膽的品牌，曾因為油耗過高被戲稱為油老虎，是中石化、中石油的戰略合作伙伴。

(資料圖)

關于納智捷油耗高的段子網上滿天飛，甚至有傳聞納智捷大7油耗20個，比肩超跑。也因為這些負面讓納智捷逐漸被市場拋棄，近兩年更是幾乎銷聲匿跡。

直到近日，納智捷突然發布了新車，再次回歸了人們的視野。這次納智捷終于不再造燃油車了，而是發布了一款純電動SUV——n7。

如果大家還記得去年富士康的造車發布會的話就會發現，納智捷的這款n7就是去年富康發布的三個電動汽車平臺中，Model C概念車的量產版。

從大燈設計就能看出，幾乎是一樣的設計樣式，前臉整體造型也非常的像。實際上去年富士康發布的Foxtron汽車品牌，就是富士康的母公司鴻海集團和納智捷的母公司裕隆集團合資成立的。那么現在納智捷基于Model C概念車打造n7也就合情合理了。

從納智捷發布的官圖來看，這款n7還具有不少空氣動力學的設計，保險杠左右兩側，前機蓋Foxtron字母出表下方，都設計有風道。至于更多細節包括內飾目前則沒有公布。

關于n7的產品參數，參考富士康Model C概念車，車長為4640mm、軸距2860mm，定位應該是一輛中型純電動SUV，內部可提供5+2座椅布局。

動力參數電機最大功率可達300kW，最大扭矩700牛·米，采用四驅形式。得益于空氣動力學設計和0.27的較低風阻，使其擁有3.8秒的百公里加速。如果n7量產車能夠保留這個動力水平，無疑是一大亮點。

續航方面據說可達700公里，支持30分鐘快充。目前納智捷n7已經在臺灣省開啟預售，預訂期限截止至10月15日，訂金為1000元新臺幣（約人民幣226.7元），預訂就可享受8重好禮。而新車預計售價為100萬新臺幣，也就是月23萬人民幣。

納智捷在大陸市場的衰敗，固然有網絡輿論的推波助瀾，但納智捷本身造車的品質才是根本，也許網上關于納智捷油耗的段子有夸張成分，但是油耗比同級別高應該也是事實。

現如今，納智捷進入新能源領域重新出發，希望能夠吸取以往教訓，重新樹立品牌形象，可不要再鬧出百公里電耗20度的笑話了。

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