第二十五屆成都國際車展（以下簡稱“成都國際車展”）已于8月26日正式拉開序幕，自主品牌混動產(chǎn)品扎堆涌現(xiàn)。其中，廣汽傳祺攜鉅浪混動四大車型亮相車展現(xiàn)場，競逐混動市場。

圖說：廣汽傳祺攜鉅浪混動四大車型亮相2022成都國際車展（ 黃琳/攝）

(資料圖)

自2021年12月第二代GS8正式上市以來，廣汽傳祺已推出第二代GS8雙擎版、影酷混動版、影豹混動版、新一代M8混動版等多款混動車型，開啟全產(chǎn)品線混動矩陣，并積極向新能源科技企業(yè)轉(zhuǎn)型。目前，廣汽傳祺最新混動專用發(fā)動機(jī)熱效率突破44.14%，達(dá)成中國品牌發(fā)動機(jī)最高熱效率。

根據(jù)規(guī)劃，廣汽傳祺計劃于2025年實現(xiàn)全系車型混動化，2030年實現(xiàn)混動銷量占比60%，挑戰(zhàn)2045年實現(xiàn)碳中和。

鉅浪混動最高熱效率突破44.14%

隨著“雙碳”目標(biāo)推進(jìn)，廣汽傳祺開啟轉(zhuǎn)型之路，向全系車型混動化邁進(jìn)，并已推出名為“鉅浪混動”的混動技術(shù)品牌。鉅浪混動包括兩條混動技術(shù)路線，一條路線是正向自研GMC雙電機(jī)串并聯(lián)混動系統(tǒng)，涵蓋油電混動、插電混動、增程式混動，以及氫動力系統(tǒng)，覆蓋全混動場景；另一條路線是與豐田合作的THS功率分流混動系統(tǒng)，實現(xiàn)渦輪增壓發(fā)動機(jī)和THS系統(tǒng)相結(jié)合。

此前2020年，廣汽自主研發(fā)的混動專用發(fā)動機(jī)2.0ATK熱效率已達(dá)42.10%，而該款發(fā)動機(jī)匹配鉅浪混動GMC 2.0系統(tǒng)，即將搭載于影豹、影酷混動車型上市。得益于廣汽第四代發(fā)動機(jī)平臺，廣汽研究院對該款發(fā)動機(jī)迭代升級，基于廣汽GCCS燃燒控制專利技術(shù)，深度優(yōu)化燃燒系統(tǒng)，并集成低溫冷卻EGR、能量損失控制等先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)一步提升了熱效率。

此次成都國際車展的廣汽傳祺發(fā)布會上，廣汽自主研發(fā)的混動專用發(fā)動機(jī)官宣試驗室最高熱效率可達(dá)44.14%，再次刷新中國品牌發(fā)動機(jī)最高熱效率認(rèn)證紀(jì)錄。

發(fā)動機(jī)的熱效率是評定發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)。此前，《中國經(jīng)營報》記者通過市場觀察了解到，近年來自主品牌均已著手自研混動技術(shù)，且持續(xù)提升自研混動系統(tǒng)的熱效率。包括長城檸檬混動DHT系統(tǒng)，而該平臺混動發(fā)動機(jī)熱效率可達(dá)42%；比亞迪DM-i混動系統(tǒng)熱效率可達(dá)43%；長安藍(lán)鯨iDD混動則將在未來五年挑戰(zhàn)熱效率達(dá)成45%。

為了突顯鉅浪混動的低油耗，在營銷方面，廣汽傳祺打造出油耗系列挑戰(zhàn)“混動鉅能省，全路況大挑戰(zhàn)”，包括“一箱油極限油耗測試”“一箱油征服塔克拉瑪干無人區(qū)”“鉅浪混動城市路況實測”三部曲，在全地形、全場景、全路況下測驗鉅浪混動真實油耗水平。

四大混動車型豐富產(chǎn)品鏈

近年來，承接廣汽集團(tuán)電氣化戰(zhàn)略，廣汽傳祺開始向新能源科技公司轉(zhuǎn)型，推進(jìn)HEV和PHEV混動技術(shù)的落地，實現(xiàn)了國內(nèi)混動市場中唯一雙混動技術(shù)路線、唯一全序列混動車型。

此次成都國際車展，廣汽傳祺鉅浪混動四大車型亮相展館，包括新一代M8豪華MPV、影豹HEV、影酷HEV、全新第二代GS8，實現(xiàn)混動轎車、SUV、MPV領(lǐng)域的全覆蓋。

具體看各車型，新一代M8豪華MPV是廣汽傳祺全新旗艦之作，將與現(xiàn)款M8組成高端MPV矩陣一同銷售。除了燃油版本，該車型也將推出搭載HEV和PHEV混動技術(shù)版本，其中HEV版本，將搭載2.0TM+全新第四代增強(qiáng)版THSⅡ 豐田混合動力系統(tǒng)，是首款搭載豐田THS混動技術(shù)的中國品牌MPV車型。

影豹混動定位混動都市輕跑，創(chuàng)新運動型混動新品類，用戶畫像為向往自由、有品質(zhì)的生活的年輕家庭。得益于廣汽2.0ATK阿特金森發(fā)動機(jī)與鉅浪混動GMC2.0機(jī)電耦合的混動技術(shù)，影豹混動實現(xiàn)同排量最高熱效率42.1%，具備“快、順、靜、省”四大特點，綜合功率可達(dá)175kW，0-60公里加速時間3.4秒，百公里油耗WLTC 4.33L，極限實測一箱油最長續(xù)航達(dá)1537公里，百公里油耗可至3.0升。

除此之外，近期在混動市場消息不斷的影酷也亮相成都國際車展，該款車型是廣汽傳祺向新能源科技企業(yè)全面轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略車型，基于GPMA架構(gòu)打造，采用廣汽2.0ATK混動專用發(fā)動機(jī)與鉅浪混動GMC2.0，定位A+級SUV，即將在今年內(nèi)上市。

此外，第二代GS8同樣也亮相成都國際車展，今年1～7月，第二代GS8累計銷量超3.2萬輛，其中雙擎版占比不斷擴(kuò)大，接近50%。

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