8月27日，“猛士”品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上展示的兩輛猛士品牌概念車。（湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 張朋 攝）

湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 左晨 通訊員 張玲 易慧楠

(相關(guān)資料圖)

8月27日，武漢體育中心，華燈璀璨。

作為民族汽車龍頭企業(yè)，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)公司”）正式發(fā)布旗下全新品牌“猛士”，并發(fā)布品牌專屬“M”標(biāo)識(shí)體系和首款概念車型。

嵐圖繪就，猛士出征。這是繼2020年嵐圖品牌之后，東風(fēng)公司發(fā)布的第二個(gè)高端電動(dòng)汽車品牌，意味著猛士品牌往民用化和新能源化轉(zhuǎn)型邁出了重要的一步。“猛士”品牌的發(fā)布，將搶占豪華電動(dòng)越野市場(chǎng)先機(jī)，為湖北競(jìng)逐新能源汽車賽道“第一梯隊(duì)”，打造萬億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群提供新契機(jī)。

電動(dòng)越野市場(chǎng)成為新藍(lán)海

今年1月至7月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成327.9萬輛和319.4萬輛，同比均增長1.2倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到22.1%。

隨著我國新能源車型滲透率逐年走高，智能電動(dòng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)熱點(diǎn)轉(zhuǎn)入下半場(chǎng)，國內(nèi)外車企紛紛布局電動(dòng)越野市場(chǎng)。在中國市場(chǎng)，新能源車“個(gè)性化、特性化、豪邁型”消費(fèi)需求明顯，電動(dòng)越野市場(chǎng)成為新藍(lán)海。

縱觀國內(nèi)電動(dòng)越野車市場(chǎng)，目前長城汽車旗下坦克已經(jīng)發(fā)布坦克300 HEV和坦克500 PHEV，捷途、比亞迪、吉利等品牌也陸續(xù)曝光了全新的越野車規(guī)劃。

此次“猛士出征”，對(duì)東風(fēng)來說意義非凡。

早前的東風(fēng)猛士是作為東風(fēng)為軍隊(duì)量身打造的越野軍車，被稱為“中國悍馬”。東風(fēng)公司黨委書記、董事長竺延風(fēng)介紹，東風(fēng)公司以自身的科技積淀與技術(shù)自信為基石，基于東風(fēng)猛士軍用越野的硬核基因，旗幟鮮明打造出豪華電動(dòng)越野品牌。

竺延風(fēng)表示，猛士科技是東風(fēng)公司結(jié)合全球碳中和、中國自信自強(qiáng)、民族品牌向上趨勢(shì)，戰(zhàn)略布局“東方風(fēng)起”計(jì)劃的核心一極、深化推進(jìn)“科技躍遷”行動(dòng)的戰(zhàn)略支撐，面向越野消費(fèi)需求升級(jí)趨勢(shì)推出的豪華電動(dòng)越野品牌，同時(shí)也是東風(fēng)公司向科技轉(zhuǎn)型的重要依托，致力于實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)國企自我革新突破，引領(lǐng)中國民族品牌向上。

每年向市場(chǎng)投放不少于一款新車型

發(fā)布會(huì)上，在聚光燈的照耀下，猛士品牌發(fā)布M-Terrain概念車，其中有M-Terrain和M-Terrain S兩個(gè)版本。

“猛士M-Terrain，以利落雄姿致敬雄壯軍魂。”東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢介紹，猛士M-Terrain以東方醒獅DNA為設(shè)計(jì)靈感本源，如同覺醒的猛獅，不怒自威。巧妙融合趨勢(shì)、神態(tài)、威嚴(yán)、科技等元素，通過前沖強(qiáng)勁機(jī)蓋線、干練直立風(fēng)窗車頂、刀鋒利刃式肩線、力量感十足的幾何輪包等輪廓特征細(xì)節(jié)的雕琢，刻畫出純粹、硬核、強(qiáng)悍的征服之姿。

猛士不僅擁有“硬漢”版的外形，還大量應(yīng)用了東風(fēng)尖端技術(shù)成果。

尤崢介紹，該車型采用支持5G通信、千兆以太網(wǎng)等技術(shù)的域控集中式電子電氣架構(gòu)，最全面的電控智能化底盤系統(tǒng)，并采用軍車級(jí)強(qiáng)度的可靠耐久性能開發(fā)及測(cè)試驗(yàn)證體系。包含MORA猛士滑板式越野平臺(tái)、M ATS猛士智能越野全地形系統(tǒng)、MEGA POWER猛士動(dòng)力三大新技術(shù)集群。

此外，猛士搭載M ATS越野全地形智能解決方案，針對(duì)雪地、沙地、深雪、巖石等9種復(fù)雜多變的越野環(huán)境，能智能選擇最理想的驅(qū)動(dòng)模式與動(dòng)力響應(yīng)策略。猛士還采用四電機(jī)驅(qū)動(dòng)，帶來超過1000匹馬力的強(qiáng)悍動(dòng)力，讓中國汽車品牌首度邁入千匹時(shí)代。

竺延風(fēng)介紹，猛士科技將自2023年起，每年向市場(chǎng)投放不少于一款新車型，聚焦“硬核科技、極致電動(dòng)、顛覆創(chuàng)新、全域通達(dá)”的價(jià)值體系，打造真正意義上的超能猛士，具備超級(jí)平臺(tái)、超級(jí)越野、超級(jí)動(dòng)力等獨(dú)特產(chǎn)品價(jià)值的豪華電動(dòng)越野車，樹立豪華電動(dòng)越野細(xì)分市場(chǎng)標(biāo)桿。

打響新能源汽車市場(chǎng)新“擂臺(tái)”

在傳統(tǒng)燃油汽車時(shí)代，中、法、美、英、日五大車系齊聚湖北“汽車長廊”，湖北成為中國汽車產(chǎn)業(yè)版圖重要一極。如今，隨著小鵬汽車、吉利路特斯等一批造車新勢(shì)力在湖北落子布局，湖北汽車產(chǎn)業(yè)也迎來了“二次生長”。此次東風(fēng)“猛士”新能源汽車的加入，讓湖北競(jìng)逐新能源汽車賽道上，多了一個(gè)更具競(jìng)爭(zhēng)力的“砝碼”。

憑借完備的汽車工業(yè)基礎(chǔ)，加上強(qiáng)大的中部市場(chǎng)，湖北在全國新能源汽車版圖上地位突出。

從產(chǎn)業(yè)地域布局來看，湖北汽車已基本形成“一主兩翼”的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。武漢城市圈、“襄十隨神”城市群分布著全省90%的整車及零配件產(chǎn)業(yè)，合力頂托新能源整車制造；“宜荊荊恩”城市群，依托全國20%的磷礦資源，以及精細(xì)化工優(yōu)勢(shì)，在新能源汽車的心臟——?jiǎng)恿﹄姵仡I(lǐng)域發(fā)力。

在產(chǎn)業(yè)鏈的上游，圍繞東風(fēng)汽車、寧德時(shí)代、億緯鋰能、智新科技等頭部企業(yè)，電池、電機(jī)、電控“三電系統(tǒng)”充分布局；在產(chǎn)業(yè)鏈的中游，小鵬、路特斯等新勢(shì)力車企已入駐湖北，東風(fēng)嵐圖則填補(bǔ)了湖北中高端新能源乘用車產(chǎn)品的空白；在產(chǎn)業(yè)鏈的下游，國家智能網(wǎng)汽車示范區(qū)提供著豐富的自動(dòng)駕駛場(chǎng)景，充換電設(shè)備正快速布局。

數(shù)據(jù)是最好的證明。今年上半年，湖北新能源汽車產(chǎn)量增長2.5倍，零售額增長2.7倍。

猛士品牌在漢發(fā)布，標(biāo)志著東風(fēng)公司在關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)上再次取得突破性成就，在打造民族汽車品牌上邁出關(guān)鍵性步伐。同時(shí)也為湖北建設(shè)萬億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)走廊，打造世界級(jí)高端電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)基地提供了有力支撐。

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