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誕生在20世紀60年代的Meyers Manx沙灘車重生了，現(xiàn)在它已經(jīng)進入電動時代。這款小型休閑車曾經(jīng)借用過大眾甲殼蟲的短底盤，但這款新版本與大眾汽車沒有任何關系，因此它并非ID陣容的一部分。它的概念版早在2019年就已經(jīng)出現(xiàn)了，采用一體式車身外殼的新電動汽車是由弗里曼·托馬斯設計的，同時他也是原始概念車的設計者。

這款被稱為Meyers Manx2.0電動汽車來自Trousdale Ventures公司，這家公司于2020年從Bruce Meyers手中收購了同名的Meyers Manx公司。

Meyers Manx2.0將提供20.0和40.0 kWh的電池單元，分別提供150英里和300英里的續(xù)航里程。動力由安裝在車尾的一對電動機提供，動力裝置可以在大約4.5秒內(nèi)推動整車沖刺至60 mph的速度。同時它將是市場上最輕的電動汽車之一，重量在1500到1650磅（680到750公斤）之間，差異取決于電池單元的大小。

如果安裝了更大電池的情況下，Meyers Manx2.0將提供202 hp的功率和240 lb-ft的瞬時扭矩。前后軸都裝有盤式制動器，以及一個電子駐車制動器、擋風玻璃雨刷器、再生制動和電動助力轉向，它甚至會支持電驅(qū)系統(tǒng)的無線更新。可謂麻雀雖小五臟俱全。

這款電動小車將在2023年提供50輛給預約的集團用戶，然后從2024年正式開始進入私人市場。定價細節(jié)尚未透露，但預訂將在本月的蒙特利爾汽車周期間開放。

一款類似卡丁車的大號玩具，特定應用場景下的一款小眾車。雖然該公司宣布與大眾沒有任何關系，有趣的是大眾汽車之前曾經(jīng)發(fā)布過一款以ID平臺為基礎的非常類似的電動車型。

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關鍵詞： 電動汽車 電動小車 駐車制動器