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新能源車的快速發展，讓純油代步車的生存變得更加艱難。形成這種局面的原因，無外乎是純電車用來城市通勤更合適，說白了就是更省錢。其中，除了宏光MINIEV外，定位稍高的就屬比亞迪海豚，對純油代步車的阻擊最兇。當然，其它電車貢獻的力量也不小，而且它們還在不斷進化更新，譬如咱們今天要探討的全新KiWi EV，即將發布上市，首批新車已進駐全國主要城市。

和傳統電車不同的是，全新KiWi EV身世稍顯復雜，雖然是上汽通用五菱生產制造，用的也是旗下鉆石車標，但卻與大疆科技公司深度綁定，所以新車的智能科技，少不了大疆技術。而大疆在無人機領域積累的視覺感知系統百萬級量產經驗以及相關優勢技術，還是挺有看點。所以，新車的智能科技已然跳過比亞迪海豚這類出自傳統車企的產品，有了與新勢力車型爭鋒的底氣。

具體來說，智能網聯方面，全新KiWi EV換裝雙10.25英寸大聯屏，從視覺層面提升了它的競爭力，同時換上了更個性、有趣的智駕小伙伴Lil KiWi，帶來更自然的語音交互效果，譬如給她換裝，打造車主喜歡的語音助手形象，并支持多語音指令識別、免喚醒、可見即可說等功能。但我認為比較實用的，還是聲源定位功能，可以根據不同位置的乘客指令，營造自己需要的駕乘環境。

如果說受制于價位，全新KiWi EV的網聯功能還不夠“黑科技”，那么它的智能輔助駕駛就足夠拿得出手了。一套五菱與大疆深度合作打造的“靈犀智駕系統”，首搭車型便是全新KiWi EV，為其帶來的便是泊車、行車兩大場景下眾多細分的輔助駕駛功能。

其中，泊車方面，除了單一的常規泊車外，新車還支持可見即可停以及360°無死角泊車，即便是墻角，亦或單邊窄至15cm的擁擠車位，它都能從容泊入，而且平均泊車時間可短至30秒內。另外，它還一項“AI智慧出庫”功能，遇到用戶不便上車的車位，它怎么停進去的就能怎么開出來；若側方有障礙物，它還可自動完成轉向、規劃路徑進行躲避，十分智能方便。

行車方面，全新KiWi EV主要是針對城市通勤過程中的痛點需求，配備了系列輔助駕駛功能，包括車道線不清晰車輛該如何匯入主車道、撥動轉向燈自動進行變道、近距離應對加塞，以及幾乎覆蓋全國所有彎道的智能調速，還有在通暢路段下，主動向駕駛員推薦使用輔助駕駛的功能。至于避讓行人、遠離大貨車這些常見的，新車自然也有，且通過后期OTA，它還能升級識別障礙物占道并進行側移避讓，以及識別紅綠燈并繼續保持輔助駕駛、安全通過路口。

在這基礎上，全新KiWi EV的內外設計依然不錯，且有所升華，一是通過高光鐳射飾板等設計，增加整車的高級感；二是以更具檔次的用料，提升內飾的質感。同時，保留現款個性獨特的造型，以及小巧靈活的車身，采用四座布局，迎合小姐姐城市通勤的用車需求。至于動力與續航，新車還沒有披露準確的信息，咱們且先不提，但不出意外，它依然會有305公里的續航實力。

總結：看得出來，全新KiWi EV變化還是蠻大的，在智能科技方面，多種自動泊車的出現，對于新手或是部分小姐姐，可謂是一大福音，畢竟有了它們，加之這車本身就比較小巧靈活，不管是何種場景下泊車，全新KiWi EV都足夠讓車主擁有從容不迫的底氣。

關鍵詞： 智能科技 上汽通用五菱 自動完成