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全球百事通!星辰混動版定檔25號,價格有望10萬出頭,“人民的混動車”來了?

2022-08-24 16:26:25    來源:搜狐汽車

作為國內(nèi)一線車企之一,五菱新能源的每次出手,都能引起相當(dāng)不錯的市場反響,而且五菱已經(jīng)成為全球最快達(dá)成新能源百萬銷量的車企。

現(xiàn)在,五菱又出手了,帶來了自己首款插混產(chǎn)品,五菱星辰混動版。同時,這款新車將在8月25號正式上市。


(資料圖片僅供參考)

那么,“人民需要什么,五菱就造什么”為宗旨的五菱,能把星辰混動版打造成“人民的混動車”嗎?

外觀、內(nèi)飾延續(xù)燃油版設(shè)計,討人喜歡?

五菱星辰上市的時候,很多消費(fèi)者,特別是年輕消費(fèi)者,相當(dāng)喜歡這款SUV的外觀內(nèi)飾設(shè)計,不少人表示,這款SUV的設(shè)計風(fēng)格充分滿足了他們的審美訴求。

燃油版車型的設(shè)計廣受好評,星辰混動版也沒必要對自己的設(shè)計做大刀闊斧的改變,基本延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計風(fēng)格。

新車前臉部分依然是簡單平實(shí)的線條加上大尺寸的黑色中網(wǎng)格柵,再配上五菱“銀標(biāo)”,精致氣息油然而生。

新車的車側(cè)設(shè)計得比較簡潔,上揚(yáng)的腰線讓略顯方正的造型多了一些運(yùn)動感。同時,新車的長/寬/高分別為4594/1820/1740mm,軸距為2750mm,對比同級別其他車型有一定優(yōu)勢。

車尾部分,新車的尾燈組由亮黑色的裝飾條相連接,形成了貫穿式的設(shè)計,右下角HEV的標(biāo)識也成為了全車在外觀部分和燃油版車型的唯一區(qū)別。

內(nèi)飾方面,新車也延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計方式,中控臺層次感分明,三幅式的平底方向盤采用了超纖皮革進(jìn)行包覆,三九點(diǎn)處還進(jìn)行了打孔處理,整體握感要給好評。10.25英寸高清中控大屏也沒缺席,科技感較強(qiáng)。

全球首創(chuàng)電磁式DHT加持,油耗才4.6L/100km?

對于星辰混動版的外觀內(nèi)飾設(shè)計,想必可以迎合大多數(shù)人的喜好。不過作為一款插電混動SUV,星辰混動版的核心競爭力是它搭載的混動系統(tǒng):這套混動系統(tǒng)的加速表現(xiàn)足夠出彩?燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)又如何?

動力總成系統(tǒng)方面,全球首創(chuàng)電磁式DHT加持的星辰混動版搭載了熱效率可達(dá)41%的2.0L阿特金森混動專用發(fā)動機(jī),搭配電動機(jī)+電池組的插電式混合動力系統(tǒng),其中發(fā)動機(jī)的最大功率為100kW,最大扭矩175N·m;P3驅(qū)動電機(jī)最大輸出功率為130kW,最大扭矩320N·m;三元鋰電池組容量為1.8kWh,最大放電功率可超過100kW。

單看賬面數(shù)據(jù),不得不說,星辰混動版的性能參數(shù)還是很不錯的,再從實(shí)際駕駛感受來說,這款新車帶給我們的加速感受,不亞于一些合資品牌2.0T車型,甚至在靜止?fàn)顟B(tài)下全力起步時,還能聽到前輪瘋狂“撓地”的聲音。

加速強(qiáng)勁的同時,星辰混動版的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也不錯,百公里實(shí)測油耗才4.6L,對比日系混動車也是毫不遜色。

支持多種駕駛模式,順滑體驗一步到位?

星辰混動版做到了動力強(qiáng)勁且省油,并且這款新車的能耐還不止于此。

要知道,星辰混動版能夠根據(jù)不同行駛工況,自行選擇純電、串聯(lián)增程、并聯(lián)直驅(qū)等模式,以更經(jīng)濟(jì)、高效地應(yīng)對復(fù)雜的出行場景。

而且這款新車的DHT離合器,將前后齒輪盤轉(zhuǎn)速差精度控制在50rpm以內(nèi),讓模式切換更加順滑,并不會有多余的震動和頓挫傳遞到車內(nèi)。同時,這款新車的動力輸出平順柔和,油門響應(yīng)十分跟腳,開起來就像是一臺電動車一般。

結(jié)束語

低油耗、強(qiáng)勁動力、順滑表現(xiàn)等等這些特質(zhì),你都可以在星辰混動版上找到。雖然這款新車目前還未正式公布售價,但是按照五菱一貫的親民做法,我們估計這款新車的價格將會比較實(shí)惠,預(yù)計在10萬元出頭。

可以說,星辰混動版值得期待,相信它一定會是一臺“人民的混動車”。

關(guān)鍵詞: 內(nèi)飾設(shè)計 設(shè)計風(fēng)格 驅(qū)動電機(jī)

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