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環(huán)球新消息丨聯(lián)合引擎|傳祺影酷預(yù)售13.2萬起,比哈弗H6都貴1.6萬有什么底氣?

2022-08-24 09:48:35    來源:搜狐汽車

對于每個中國的汽車主機廠而言,緊湊級SUV都是他們最為聚焦的細分市場。一方面這個市場具備巨大的體量,能夠很大程度影響一個車企整體的市場占有率,但另一方面,緊湊級SUV作為市場上競爭最為激烈的細分板塊之一,是對一個車企技術(shù)、設(shè)計等各方面實力的一次綜合考量。

而在過去的幾年,廣汽傳祺憑借著GS4在緊湊級SUV市場之中的爆發(fā),成功躋身主流市場,建立了市場根基。然而,隨著中國主流消費者快速的年輕化、消費升級的需求更為普遍,市場也對緊湊級SUV也是提出了全新的標準。在這種情況下,廣汽傳祺打造了全新的緊湊級SUV影酷。而自從影酷亮相,就憑借著獨特的設(shè)計風(fēng)格和全面的動力系統(tǒng),得到了市場的廣泛關(guān)注。

而在8月18日,影酷也終于正式的開啟預(yù)售,同時也公布了其配置表。整體來看,影酷的預(yù)售價格區(qū)間為13.20萬-17.20萬元,將推出1.5T和2.0T燃油,以及2.0ATK混動三個動力總成。


(資料圖片)

從預(yù)售的價格來看,影酷定價并不低,13.2萬起的預(yù)售價格對比目前主流產(chǎn)品,比如哈弗H6入門版11.59萬元的起售價來說,貴了1.6萬。到底影酷是有什么底氣?

智能配置拉滿,抓住年輕人的心

雖然影酷的預(yù)售價看起來有點高,但結(jié)合其配置來看,還是相當有亮點的。13.2萬元的超新星PRO版在動力上采用了1.5T+7DCT動力總成,基本是主流的水準,其主要的亮點是在智能配置上。

我們可以看到,其配備的ADiGO輔助駕駛系統(tǒng)達到了L2級的輔助駕駛水準,同時還有氛圍燈、電尾門等配置,基本上對標了同級的次頂配車型,這點來看,其價格還是具有競爭力的。

有意思的是,我們看到影酷超新星PRO版采用了一款7英寸的液晶儀表和14.6英寸的中控屏,而高配的超新星MAX采用的是10.25英寸液晶儀表,再加上兩款車有1.3萬的價格差距,顯示超新星PRO可能不是次頂配產(chǎn)品。也就是說,智能駕駛將作為影酷的主要亮點,覆蓋在其主力產(chǎn)品上。

顯然,影酷將目標用戶群體定在了喜歡用輔助駕駛、喜歡科技配置,并且舍得為品質(zhì)付費的年輕用戶群體身上。那么,這輛車是你的菜嗎?

同級最科幻外觀+最能打動力,能否讓緊湊級SUV價值升級?

影酷自從亮相以來就引起了巨大的市場關(guān)注,很大程度在其相當科幻的外觀設(shè)計,即使放在目前已經(jīng)越來越卷、越來越多元的緊湊級SUV市場,仍然非常具有突破性。

整車以前衛(wèi)的科技工業(yè)美學(xué)為理念打造,前臉沒有采用傳統(tǒng)的格柵設(shè)計,而是被稱為“躍遷光柵”的24條鏤空氣簾,再配合上無邊界設(shè)計,賦予整車更科幻的視覺效果。

車身比例也相當?shù)木哂袆痈校暗秃蟾叩能嚿斫Y(jié)構(gòu)和較為修長的引擎艙,配合用飾板刻意強化的輪拱,讓整車形成更為強烈的轎跑姿態(tài)。而向前懸浮的車頂,也帶來了更科幻的感覺。

而在內(nèi)飾上,影酷更大膽的大面積使用磨砂皮革材質(zhì),提升車內(nèi)質(zhì)感。并且將中國傳統(tǒng)的卷軸設(shè)計融入了車輛內(nèi)飾的構(gòu)建之中,卷軸式的中控屏和門把設(shè)計,也讓車內(nèi)增添了不少的亮點。

如果是設(shè)計是影酷吸引眼球的第一點,那么真正讓用戶構(gòu)建起同級之中產(chǎn)品力優(yōu)勢的就是其動力系統(tǒng)和智能系統(tǒng)。ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng),讓影酷實現(xiàn)了智能駕駛與智能交互方面領(lǐng)先的產(chǎn)品力。

同時,影酷提供了3種不同的動力系統(tǒng),除了已經(jīng)廣泛搭載在傳祺旗下各款車型上的鉅浪動力1.5T+7DCT以及2.0T+愛信8AT以外,還有一款采用2.0ATK阿特金森發(fā)動機+GMC2.0第二代機電耦合系統(tǒng)組成的混動版本。

這款HEV混動系統(tǒng),可以讓影酷實現(xiàn)極限工況下百公里油耗3.2L、一箱油續(xù)航1711km的成績,并且擁有3.9s完成0-60km/h的性能,實現(xiàn)了燃油經(jīng)濟性與性能的平衡,完美滿足市區(qū)工況。

當然,從目前的預(yù)售價來看,影酷的入門門檻稍高。如果影酷想要作為對標長安UNI系列那樣的沖高產(chǎn)品,其顯然在品牌宣傳上與傳祺的區(qū)隔不夠。而如果只是單純的未來主力產(chǎn)品,未來上市的時候影酷必然需要推出門檻較低、更走量的車型。

總結(jié):這幾年,隨著中國汽車工業(yè)能力的提升,越來越多的產(chǎn)品以量產(chǎn)概念車的形式出現(xiàn)。而影酷的出現(xiàn),顯然也是抓住了這股風(fēng)潮。而且除了設(shè)計的突破以外,影酷更實現(xiàn)了在產(chǎn)品力維度上的全面升級,引入了更多能切實提升用戶體驗的技術(shù)。相信在這些全面技術(shù)力的加持下,影酷這款車型也會抓住更多年輕用戶的心,成為推動傳祺品牌年輕化、科技化的重要助力。

關(guān)鍵詞: 動力系統(tǒng) 車身結(jié)構(gòu) 廣泛關(guān)注

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