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自今年3月23日《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021—2035年）》正式發(fā)布后，我國氫能產(chǎn)業(yè)開啟了有序高質(zhì)量發(fā)展序幕，隨即各地紛紛出臺鼓勵(lì)氫能發(fā)展的政策，氫燃料電池汽車也迎來了產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，無論氫能相關(guān)技術(shù)、性能、產(chǎn)品交付量都取得突破性發(fā)展的局面近日，專注氫能燃料電池與電堆的上海上氫能源科技有限公司發(fā)布了全新一代燃料電池電堆，并正式與三一重工、啟航汽車、蘇州金龍啟動(dòng)戰(zhàn)略合作，協(xié)力共創(chuàng)氫能車的研發(fā)生產(chǎn)。

據(jù)了解，上氫能源計(jì)劃2022年實(shí)現(xiàn)上萬套燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能，并建成氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)測試中心，成為臨港真正本地化氫燃料動(dòng)力系統(tǒng)公司，同時(shí)計(jì)劃在2023年全面推進(jìn)自主品牌電堆的研發(fā)和制造。這兩年，我國燃料電池系統(tǒng)電堆等核心零部件已經(jīng)獲得長足進(jìn)步，其中上汽集團(tuán)旗下的最新一代燃料電池電堆核心指標(biāo)足以媲美國際巨頭。作為我國龍頭車企，上汽憑借前瞻的市場布局，和幾十年持續(xù)不斷的研發(fā)投入，已經(jīng)成為國內(nèi)氫能領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，在自身硬核實(shí)力加持下，積極攜手各地方政府和企業(yè)共建共享燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，以開放的企業(yè)格局助推行業(yè)發(fā)展。

在推動(dòng)氫能源技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品落地上，上汽通過一系列布局和大量的開拓性工作，成為了行業(yè)優(yōu)秀“帶頭人”。早在千禧年左右，上汽便已經(jīng)率先展開布局，成為國內(nèi)首家全面實(shí)施純電、插電、燃料電池等多條技術(shù)路線并行的車企。如今，歷經(jīng)數(shù)十年的布局和發(fā)展，已經(jīng)為上汽積攢了豐富的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)眾多成果的突破和應(yīng)用，也讓上汽集團(tuán)在氫能領(lǐng)域有了足夠的話語權(quán)。

上汽旗下的捷氫科技，已經(jīng)掌握了從電堆核心零部件開發(fā)、電堆集成、燃料電池系統(tǒng)集成到動(dòng)力系統(tǒng)集成、整車集成的完全正向開發(fā)能力，并具備大功率燃料電池電堆與系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)和量產(chǎn)能力及燃料電池整車動(dòng)力系統(tǒng)集成與適配開發(fā)能力。捷氫科技在去年10月發(fā)布的M4燃料電池電堆以及P4H、P4L燃料電池系統(tǒng)，關(guān)鍵性能參數(shù)達(dá)到了全球領(lǐng)先水準(zhǔn)，極大地推動(dòng)了中國氫能源汽車應(yīng)用的進(jìn)程。

在2020年9月，上汽集團(tuán)發(fā)布了業(yè)內(nèi)首個(gè)“氫戰(zhàn)略”，對氫能未來的發(fā)展設(shè)立了長遠(yuǎn)目標(biāo)。據(jù)計(jì)劃，2025年前，上汽將至少推出十款燃料電池整車產(chǎn)品；捷氫科技市值達(dá)到百億級，同時(shí)建立起千人以上的氫燃料電池研發(fā)運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，形成萬輛級氫燃料電池整車產(chǎn)銷規(guī)模，市場占有率達(dá)10%以上。目前捷氫科技已經(jīng)逐漸成長為中國氫能源應(yīng)用領(lǐng)域的頂級企業(yè)，并且捷氫科技還在上交所網(wǎng)站披露招股書，擬申請科創(chuàng)板上市。

在產(chǎn)業(yè)鏈精英協(xié)同方面，上汽與寶武集團(tuán)、上海機(jī)場集團(tuán)、上海化工區(qū)和華誼集團(tuán)等精英企業(yè)都開展了“氫”戰(zhàn)略合作，共建共享燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。去年7月，上汽還與內(nèi)蒙古鄂爾多斯市人民政府簽署了《關(guān)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目投資協(xié)議》，十四五期間，共同在該市建設(shè)具有國際一流水準(zhǔn)的現(xiàn)代化燃料電池重卡產(chǎn)業(yè)鏈。同年11月，上汽紅巖交付鄂爾多斯用戶的首批氫能重卡正式投入運(yùn)營。

自研的燃料電池系統(tǒng)技術(shù)性能可比肩全球領(lǐng)先水平，上汽集團(tuán)還率先將氫能源汽車技術(shù)均實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化落地。目前，上汽的氫燃料車型已經(jīng)覆蓋了MPV、重卡、輕卡、大巴等細(xì)分領(lǐng)域，推出了包括上汽大通MAXUS EUNIQ 7燃料電池MPV、上汽大通MAXUS FCV80燃料電池寬體輕客、申沃燃料電池客車、上汽紅巖燃料電池重卡等優(yōu)質(zhì)的燃料電池車型。近期，上汽集團(tuán)在上海的“國家燃料電池汽車示范應(yīng)用·上海市第一批車輛集中發(fā)車儀式”上，宣布將410輛上汽氫燃料電池車汽車正式投入商業(yè)化運(yùn)營。

能源轉(zhuǎn)型刻不容緩，氫能是未來國家能源體系的重要組成部分，是用能終端實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展的重要載體，汽車產(chǎn)業(yè)則是氫能源應(yīng)用的最重要產(chǎn)業(yè)之一。上汽率先入局氫能源汽車領(lǐng)域，取得斐然成果，不管是技術(shù)突破、研發(fā)創(chuàng)新，還是產(chǎn)品線布局、產(chǎn)業(yè)協(xié)同合作，都為我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到了非常積極的推動(dòng)作用。相信后續(xù)隨著布局的進(jìn)一步完善以及更多成果的持續(xù)突破，上汽必定能夠在氫能領(lǐng)域釋放更大驚喜。

關(guān)鍵詞： 燃料電池 氫燃料電池 上汽集團(tuán)