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2003年北美車展上，奧迪帶來了一款全新風(fēng)格的概念車——PikesPeakquattro派克峰，這是奧迪首次嘗試SUV車型，也是奧迪Q7的原型車，隨后奧迪Q7正式上市，也宣布奧迪Q系列車型正式出道，自從奧迪Q7誕生之日起，奧迪Q系列車型家族逐漸人丁興旺，從最早的Q7、Q5到后來的Q3、Q2、Q8，到最近上市Q4 e-tron、上汽奧迪Q6、Q5 e-tron，Q系列家族車型眾多，可以說目前留給Q系列車型的數(shù)字不多了。

從現(xiàn)在奧迪Q系列家族車型來看，也就Q1、Q9尚未命名，其中奧迪Q1雖然早在2016年就曝光了諜照車，它是一款基于MQB POLO打造的跨界SUV，但是奧迪考慮到品牌定位以及和A1市場重疊的問題，最終該車沒有量產(chǎn)，而真正從未啟用的Q9才是奧迪最神秘的數(shù)字，在中國九為極，九是最尊貴最大的數(shù)字，當(dāng)年的皇帝都被稱為九五之尊，而奧迪Q9同樣也是奧迪家族的旗艦車型，雖然旗艦車型尚未上市，但是最近有消息卻曝光了它的路試諜照，看來奧迪Q9距離上市不遠(yuǎn)了。

從目前曝光的信息來看奧迪Q9定位全尺寸SUV，對標(biāo)奔馳GLS、寶馬X7、路虎攬勝等車型，主攻中國、北美等偏愛大車的市場，為何奧迪有Q8還要生產(chǎn)Q9呢，雖然Q8尺寸也不小，但是它的定位就決定了它是一輛運動屬性的車型，對標(biāo)的也是X6、X6M、GLE 63 Coupe等車型，而Q9則才是真正的三排座全尺寸SUV，是真正的旗艦級車型，走的也是行政級路線。

定位聊完看價格，預(yù)計Q9的價格在100萬起步，畢竟同級別的GLS、X7、攬勝的售價都在這個水平線上，所以說奧迪Q9的定位肯定是看齊這三個行業(yè)標(biāo)桿的，但是至于優(yōu)惠多少就要看后期這款車上市的口碑以及消費者的認(rèn)可度了。

外觀上從目前曝光的諜照來看，將采用類似目前Q6的前格柵設(shè)計風(fēng)格，這也是奧迪最新的設(shè)計思路，點陣式的中網(wǎng)搭配六邊形造型辨識度很高，再加上大尺寸的前包圍運動感極強，燈組疑似采用了分體式的設(shè)計思路，LED日行燈組造型類似現(xiàn)在新款的奧迪車型，而分體式的設(shè)計也是該級別車型比較少見的設(shè)計，此外還有一種類似奧迪Q8的前臉設(shè)計，格柵與Q8風(fēng)格一樣。

側(cè)面造型則比較霸氣魁梧肌肉感非常強，而且車身側(cè)面線條修長，尾部造型則比較方正，因為該車定位是大七座SUV車型，必須要照顧到第三排的空間，除此之外整個側(cè)面的造型都是比較偏肌肉感的設(shè)計，尾部設(shè)計大概率采用貫穿式尾燈辨識度相當(dāng)高，尺寸方面預(yù)計長度可達(dá)5.2米左右的水平，寬度至少2米起步，軸距不少于3.1米，畢竟沒有這個尺寸如何去挑戰(zhàn)GLS和X7的地位。

內(nèi)飾設(shè)計方面大概率沿用Q8的設(shè)計語言，比如大尺寸液晶儀表盤、大尺寸的中控屏以及空調(diào)控制屏等，都是比較有特色的設(shè)計，中控臺則會采用鋼琴烤漆以及實木裝飾，并有可閉合的貫穿式出風(fēng)口。此外Q9還將提供6座、7座、8座版車型，可以滿足不同的市場需求。

至于平臺方面大概率是MLB EVO平臺，但是底子是否來自賓利可能還不確定，但是基于賓利添越打造是很有可能的。動力方面搭載3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機和4.0T V8發(fā)動機，最大功率340馬力和450馬力，變速箱匹配8AT變速箱，并且會標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)，此外Q9還會推出和添越插混同樣動力總成的混動車型，以及搭載W12發(fā)動機的頂級車型。

總結(jié)：Q9的到來代表著奧迪最頂級的SUV出現(xiàn)，而奧迪Q9到底何時上市，目前還是個未知數(shù)，不過可以看出奧迪對于這款車型委以重任，畢竟奧迪到現(xiàn)在也沒有一臺真正的全尺寸SUV車型。（文/優(yōu)視汽車 昊陽）

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關(guān)鍵詞： 設(shè)計思路 九五之尊