8月17日晚

中央電視臺(tái)《焦點(diǎn)訪談》

以《 隱形冠軍

【資料圖】

——車(chē)行天下 “件”布全球》為題

大篇幅報(bào)道我區(qū)

太平洋精鍛科技股份有限公司

全文報(bào)道如下

在工業(yè)界，“隱形冠軍”專(zhuān)指在某一細(xì)分領(lǐng)域處于絕對(duì)領(lǐng)先地位卻隱身于大眾視野之外的中小企業(yè)。這些企業(yè)普通消費(fèi)者可能沒(méi)怎么聽(tīng)說(shuō)過(guò)，但是它們卻各懷獨(dú)門(mén)絕技，在各自的領(lǐng)域中有著舉足輕重的地位，甚至引領(lǐng)著整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。發(fā)達(dá)國(guó)家在先進(jìn)高端制造領(lǐng)域具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的一個(gè)原因，就是擁有大量掌握核心技術(shù)、工藝先進(jìn)的“隱形冠軍”。可以說(shuō)，“隱形冠軍”是決定中國(guó)邁向制造強(qiáng)國(guó)的關(guān)鍵點(diǎn)之一。

差速器是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)當(dāng)中的核心部件之一，它的作用是在汽車(chē)轉(zhuǎn)彎或遇上不平整的路面時(shí)，調(diào)整四個(gè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速差，從而保持車(chē)輛的平衡，極大地提升汽車(chē)安全性。而這種精準(zhǔn)細(xì)微的調(diào)節(jié)，則是由差速器內(nèi)一組精密的齒輪來(lái)完成。總部位于江蘇泰州的太平洋精鍛科技股份有限公司，就是制造差速器齒輪的行家里手，產(chǎn)品市場(chǎng)占有率排名國(guó)內(nèi)第一，全球第二。

除了耐用，太平洋精鍛生產(chǎn)的差速器齒輪，之所以受到國(guó)內(nèi)外各大汽車(chē)廠商的青睞，關(guān)鍵在于它的高精度。現(xiàn)在主流的齒輪制造方式是用模具壓制后一次成型，這就對(duì)模具的精密程度有著極高的要求。

生產(chǎn)一套模具成本極高，所以它還必須兼顧穩(wěn)定性，如果模具很容易發(fā)生變形，就無(wú)法保證批量生產(chǎn)之下產(chǎn)品的精度。模具的精密程度、高穩(wěn)定性，決定了差速器齒輪的高精度。經(jīng)過(guò)模具鍛造后成型的差速器齒輪與設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)之間的誤差，可以控制在0.02毫米之內(nèi)。不過(guò)，在差速器齒輪成型后，為了進(jìn)一步提高精度，還需要對(duì)它進(jìn)行更加精密的鍛造。

江蘇太平洋精鍛科技股份有限公司鍛造二車(chē)間主任岳耀東說(shuō)：“在精密鍛造時(shí)，我們有針對(duì)性地進(jìn)行齒形修正，這是我們30年經(jīng)驗(yàn)積累得到的獨(dú)有技術(shù)，是獨(dú)門(mén)武功、不傳之秘。在該技術(shù)的指導(dǎo)下生產(chǎn)出來(lái)的齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音小。同時(shí)，通過(guò)0.01毫米級(jí)別的過(guò)程質(zhì)量控制，在百萬(wàn)級(jí)產(chǎn)量下，產(chǎn)品尺寸精度也能保持一致性。”

正是這一系列超越毫厘之間的高標(biāo)準(zhǔn)，造就了太平洋精鍛差速器齒輪的卓越表現(xiàn)。而在這條追求卓越的道路上，企業(yè)經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的積累過(guò)程，甚至一度瀕臨破產(chǎn)。當(dāng)年，太平洋精鍛成立的時(shí)候，差速器齒輪市場(chǎng)已經(jīng)牢牢被國(guó)外企業(yè)占據(jù)，回憶起當(dāng)初和國(guó)外的差距，夏漢關(guān)記憶猶新。

江蘇太平洋精鍛科技股份有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)夏漢關(guān)說(shuō)：“我們整條生產(chǎn)線(xiàn)的裝備不太好，這是硬件；軟件方面，齒形模具的精密成形理論，齒輪修形制作理論，基本上我們國(guó)內(nèi)是空白的，精鍛的齒輪只能用在農(nóng)用汽車(chē)上面。”

基礎(chǔ)理論不掌握，設(shè)備進(jìn)口回來(lái)也不知道如何使用，面對(duì)這樣的局面，只能從零開(kāi)始。一方面，太平洋精鍛組織專(zhuān)家組，多次前往海外學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)；另一方面，積極和國(guó)內(nèi)大學(xué)合作，經(jīng)過(guò)二次創(chuàng)新，轉(zhuǎn)化成自己的技術(shù)。

夏漢關(guān)說(shuō)：“國(guó)外同行不太可能把他們的東西講給我們聽(tīng)，就靠我們自己內(nèi)部摸索，一步一步糾正我們過(guò)程的做法，讓我們的過(guò)程得到二次創(chuàng)新的超越。”

積累的過(guò)程很漫長(zhǎng)，成立之后的10年間，太平洋精鍛連續(xù)虧損，最艱難的階段，甚至連續(xù)6個(gè)月發(fā)不出工資。夏漢關(guān)只能和一些員工拿出自己的房產(chǎn)作為抵押，從銀行貸款渡過(guò)難關(guān)。

破釜沉舟的決心終于收到了回報(bào)。21世紀(jì)初，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)始走上蓬勃發(fā)展之路。也正是在那個(gè)時(shí)候，太平洋精鍛憑借著自身的積累，伴隨著時(shí)代發(fā)展的大潮，厚積薄發(fā)，終于首次實(shí)現(xiàn)了盈利，此后，更是踏上了穩(wěn)步發(fā)展的軌道。

2015年開(kāi)始，隨著新能源汽車(chē)異軍突起，越來(lái)越多的汽車(chē)廠商開(kāi)始直接訂購(gòu)差速器總成，而不是單一的齒輪，太平洋精鍛為了適應(yīng)新形勢(shì)，也開(kāi)始轉(zhuǎn)型升級(jí)。一方面引入多條差速器總成生產(chǎn)線(xiàn)，另一方面開(kāi)始進(jìn)行差速器輕量化、智能化的研發(fā)。30年來(lái)，深耕差速器領(lǐng)域，從一窮二白到單項(xiàng)冠軍的進(jìn)化歷程，讓夏漢關(guān)對(duì)企業(yè)的未來(lái)充滿(mǎn)信心。

夏漢關(guān)說(shuō)：“我們借助已有的市場(chǎng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，依靠同心圓不斷把市場(chǎng)做大。隨著中國(guó)汽車(chē)行業(yè)未來(lái)在全球的領(lǐng)先地位，一定有一大批中國(guó)優(yōu)秀汽車(chē)零部件企業(yè)成為汽車(chē)板塊代表中國(guó)國(guó)家形象的跨國(guó)公司，這是我們未來(lái)10年要努力做的事情。”

制造業(yè)“單項(xiàng)冠軍”

是指長(zhǎng)期專(zhuān)注于制造業(yè)

某些特定細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)

生產(chǎn)技術(shù)或工藝國(guó)際領(lǐng)先

單項(xiàng)產(chǎn)品

市場(chǎng)占有率位居全球前列的企業(yè)

延伸閱讀

作為姜堰第一家獲評(píng)國(guó)家制造業(yè)“單項(xiàng)冠軍”的企業(yè)，精鍛科技生產(chǎn)的差速器錐齒輪國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率超30%，在汽車(chē)差速器齒輪行業(yè)市場(chǎng)占有率排名全國(guó)第一、全球第二，2021年實(shí)現(xiàn)開(kāi)票銷(xiāo)售20.8億元。

近年來(lái)，我區(qū)貫徹落實(shí)“工業(yè)強(qiáng)區(qū)”戰(zhàn)略，高度重視工業(yè)企業(yè)培大育強(qiáng)和創(chuàng)新發(fā)展，引導(dǎo)中小企業(yè)走“專(zhuān)精特新”發(fā)展道路。建立轉(zhuǎn)型升級(jí)專(zhuān)項(xiàng)培育庫(kù)，篩選“潛力股”重點(diǎn)培育，引導(dǎo)廣大中小企業(yè)對(duì)標(biāo)發(fā)展，逐步提升發(fā)展質(zhì)態(tài)。按梯次擇優(yōu)推薦企業(yè)申報(bào)市、省、國(guó)家級(jí)專(zhuān)精特新“小巨人”和制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)。

截至目前，我區(qū)累計(jì)創(chuàng)成國(guó)家制造業(yè)“單項(xiàng)冠軍”企業(yè)1家、國(guó)家級(jí)專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)8家：

國(guó)家制造業(yè)“單項(xiàng)冠軍”企業(yè)

江蘇太平洋精鍛科技股份有限公司

國(guó)家級(jí)專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)

江蘇神王集團(tuán)鋼纜有限公司

泰州中來(lái)光電科技有限公司

江蘇九洲新材料科技有限公司

中裕軟管科技股份有限公司

泰州市旺鑫耐火材料有限公司

泰州市天力鐵芯制造有限公司

五行科技股份有限公司

江蘇馨德高分子材料股份有限公司

來(lái)源：江蘇姜堰

關(guān)鍵詞： 股份有限公司 精鍛科技 市場(chǎng)占有率