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這幾年，新能源車企理想汽車憑借“理想ONE”單打獨(dú)斗，從眾多造車新勢力中脫穎而出，成功出圈。然而最近，理想L9正式下線，理想CEO李想在社交平臺上勸網(wǎng)友別買理想one了，這是在為理想新車開路嗎？用意到底是什么呢？

理想CEO李想勸網(wǎng)友別買理想one了，其實(shí)是為理想L8開路，是向等L8的網(wǎng)友 回復(fù)“等L8的現(xiàn)階段就別買ONE了。”

而在8月18日，理想汽車全新旗艦SUV理想L9于理想汽車常州基地正式下線， CEO李想曾評價(jià)理想L9是500萬以內(nèi)最好的家用SUV， 是大型豪華SUV中唯一一款官方售價(jià)低于50萬的車型，現(xiàn)在開啟全國交付，預(yù)計(jì)9月交付過萬輛。

而由于理想汽車是采用“以銷定產(chǎn)”的模式制定生產(chǎn)量，理想L9的交付肯定會分流一部分的理想ONE用戶。據(jù)理想汽車官方數(shù)據(jù)，自6月21日發(fā)布以來，理想L9累計(jì)預(yù)訂量已經(jīng)超過5萬，其中，確認(rèn)定購定單數(shù)量已經(jīng)超過3萬。

初略推算，預(yù)計(jì)理想ONE在8月、9月兩個(gè)月交付量累計(jì)不超過9000輛，每月交付下降至4000余輛，較前一時(shí)期大幅下降。

而 理想L8將會基于理想L9的第二代增程式平臺打造，定位低于理想 L9，也屬于中大型 SUV，從李想勸潛在消費(fèi)者等L8車型的現(xiàn)階段就別買理想ONE了的站隊(duì)，不難看出理想L8是理想 ONE 的升級改款。

對于理想L8的發(fā)布時(shí)間，李想透露：“理想L8車型可能發(fā)布的比預(yù)期時(shí)間都要更早，”同時(shí)稱，“理想L8車型從發(fā)布到交付的時(shí)間節(jié)奏也要比理想L9車型更快。等理想L8車型上市以后，我們再對最近推出的新車型做一個(gè)比較，我們有絕對的信心，特別在產(chǎn)品力上是最領(lǐng)先的。”

無論是剛上牌的新車還是尚未安裝ETC的車，無論是純電動車還是燃油車或者混動車，如果想要快速通過高速，ETC少不了。我們都知道，使用ETC最大的優(yōu)點(diǎn)是一個(gè)字——快。經(jīng)過高速收費(fèi)站時(shí)，我們的車使用ETC，走ETC通道，不用堵車排隊(duì)，不用開窗拿卡，不用遞手機(jī)繳費(fèi)。還沒有辦ETC的車主朋友不需要特意跑銀行，也不需要在高速網(wǎng)點(diǎn)排隊(duì)，直接在小程序就能線上辦ETC。

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