全球首次路測，5G電動重卡長沙實(shí)現(xiàn)自動駕駛

長沙商用車企練內(nèi)功展韌勁，三一重卡通過國家自動駕駛牌照資質(zhì)測試，將打造“長沙到寧鄉(xiāng)”全國首條智慧物流示范路線

圖為長沙超級卡車工廠生產(chǎn)線。 企業(yè)供圖

(資料圖)

長沙晚報(bào)8月17日訊(全媒體記者 伍玲 通訊員 高越)根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，今年前7月，國內(nèi)商用車產(chǎn)銷分別完成192.7萬輛和194.8萬輛，同比分別下降36.9%和39.3%，整體行業(yè)處于下滑趨勢。面對市場新態(tài)勢，長沙商用車企業(yè)苦練內(nèi)功，在產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)能爬升方面暗下功夫，展現(xiàn)出企業(yè)韌勁。

全球首臺5G電動重卡完成路測

近日，由三一、小馬智行等聯(lián)合打造的全球第一臺5G電動智能重卡首次完成了31公里的自動駕駛路測。本次路測從三一智聯(lián)重卡產(chǎn)業(yè)園西門出發(fā)，5G電動智能重卡先上長沙繞城高速測試路段，再沿主干道測試路段返回廠區(qū)的智能換電站，全程31公里，共經(jīng)過8個路口，耗時(shí)55分鐘。

測試路段包含城市路況、高速路況，夜間路況，還要應(yīng)對交通信號燈、上下匝道、出入收費(fèi)站、車輛變道等13個典型場景，確保滿足全要素的應(yīng)用環(huán)境。

路測完全由三一、小馬智行聯(lián)合研發(fā)的“虛擬駕駛員”系統(tǒng)自動駕駛完成，無人駕駛級別達(dá)到L4級，實(shí)現(xiàn)全程規(guī)避人為干預(yù)。

毫米波雷達(dá)、高清攝像頭、多重傳感器、衛(wèi)星定位系統(tǒng)，這輛載重40噸的重型卡車“全副武裝”，依托5G與C-V2X技術(shù)，實(shí)時(shí)收發(fā)數(shù)據(jù)和指令，以隨時(shí)調(diào)整方向盤、油門等。

高速上，卡車以80公里/小時(shí)的車速平穩(wěn)前行;在城市道路上，遇到行人、其他車輛等，它會自己減速讓行，確認(rèn)安全后繼續(xù)往前。

三一重卡智能所項(xiàng)目經(jīng)理陳愛軍是項(xiàng)目負(fù)責(zé)人之一。隨著車輛圓滿通過全部場景測試，安全駛回廠區(qū)，他同樣難掩激動：“這次路測實(shí)現(xiàn)了‘人、車、路、云’等交通要素的有機(jī)結(jié)合，這是全球行業(yè)第一個‘5G+自動駕駛+電動化’應(yīng)用落地的案例?！标悙圮娊榻B，這臺車去年4月立項(xiàng)，截至本次路測前，已累計(jì)完成超20000公里的自動駕駛測試，并申請了自適應(yīng)巡航車速控制等多項(xiàng)國家發(fā)明專利。

目前，這款重卡已通過國家自動駕駛牌照資質(zhì)測試，未來將啟動編隊(duì)形態(tài)自動駕駛商業(yè)化試運(yùn)營，打造“長沙到寧鄉(xiāng)”的全國首條智慧物流示范路線。

新能源重卡蟬聯(lián)全國銷量雙冠

中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，今年前7月，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成327.9萬輛和319.4萬輛，同比均增長1.2倍，市場占有率為22.1%。

不僅是新能源乘用車產(chǎn)銷增長迅猛，新能源重卡的產(chǎn)銷速度也令人驚訝。近日，三一重卡發(fā)布消息：三一新能源重卡蟬聯(lián)全國銷量“雙冠軍”，7月單月銷量全國第一，前7月累計(jì)銷量全國第一。

這是三一新能源重卡繼奪得6月單月及上半年累計(jì)銷量“雙第一”后，在進(jìn)入下半年的首月，又摘得銷量全國“雙冠軍”。最新數(shù)據(jù)顯示，7月，三一以278臺、超第二名80輛的優(yōu)勢蟬聯(lián)新能源重卡市場7月銷量榜冠軍，這也是三一年內(nèi)第三次摘得新能源重卡月銷量榜冠軍。

此外，前7月累計(jì)銷量榜上，三一累計(jì)銷量1683臺，同比增長1617%，累計(jì)份額達(dá)到14.56%，跑贏新能源重卡市場“大盤”。

早在2021年，三一新能源重卡全年累計(jì)銷售就達(dá)1497臺，奪得國內(nèi)市場年度銷冠。進(jìn)入2022年，三一繼續(xù)高歌猛進(jìn)。在國家“雙碳”政策背景下，三一重卡運(yùn)輸效率較高的新能源重卡產(chǎn)品以充換電一體化模式在礦山、鋼廠、電廠、港口等固定線路場景的商業(yè)化運(yùn)營越來越成熟，落地實(shí)施的范圍也越來越廣。

長沙超級卡車工廠可日產(chǎn)120輛

今年以來，歐航歐馬可長沙超級卡車工廠不斷增強(qiáng)保供穩(wěn)產(chǎn)服務(wù)能力，在訂單保障、屬地化開發(fā)、供應(yīng)商質(zhì)量能力提升、現(xiàn)場快速響應(yīng)等方面打出“組合拳”。

記者了解到，長沙超級卡車工廠正處于產(chǎn)能爬坡、產(chǎn)量提升的快速發(fā)展階段，目前已具備日產(chǎn)能120輛的制造能力，前7月已完成10000輛下線，正朝著既定年度目標(biāo)全速推進(jìn)。

為確保生產(chǎn)計(jì)劃順利推進(jìn)，長沙超級卡車工廠每日更新專項(xiàng)管控計(jì)劃及零部件應(yīng)對方案，定期召開零部件保障專題會并采取“一事一議”“一企一策”的工作模式，成立專項(xiàng)小組，同時(shí)針對交付受限的供應(yīng)商，安排專人進(jìn)行駐點(diǎn)盯產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)零部件交付率超99%。

針對生產(chǎn)過程質(zhì)量問題，長沙超級卡車工廠推出“1521”信息傳遞及問題報(bào)警的管理流程，實(shí)現(xiàn)響應(yīng)時(shí)長不超過3分鐘，響應(yīng)效率達(dá)到100%。

來源：長沙晚報(bào)

關(guān)鍵詞： 長沙晚報(bào) 今年以來 運(yùn)輸效率