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冬奧就像一場運動員的大型考試，只有過硬的實力才能在賽場遙遙領先，穩占獎牌榜。每一個耀眼成績的背后，都離不開體育健兒的辛勤付出和努力拼搏。而在汽車圈，同樣也有值得關注的一次“國考”，也就是C-NCAP測試，一款車型若想要脫穎而出的話，需要扎實的基本功和硬核產品力。

在2022年最新一批C-NCAP測試中，全新第三代奔騰B70總體表現均衡，以90.3%的綜合得分率，獲得C-NCAP五星安全認證。能夠脫穎而出，對于奔騰B70來說其實并不意外，因為它一直以硬核產品力著稱，在10萬級市場擁有著一席之地。

就像關注谷愛凌的花滑打分，我們也來看看奔騰B70的得分情況。

在測試中，奔騰B70的成員保護得分率為92.08%、行人保護得分率為74.83%、主動安全得分率為97.34%。尤其是在最常見的正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗中，奔騰B70得到19.04分，不僅僅在車輛前機艙區域有著極好的潰縮表現，座艙內成員也沒有受到任何傷害，氣囊彈開、四門開啟等等都沒有任何問題。

在行人保護中同樣也是如此，通過頭部碰撞試驗和腿部碰撞試驗，奔騰B70均取得不俗的成績，遠超其他車型的表現。而在主動安全項目上，奔騰B70更是如開掛一樣，安全性能表現得淋漓精致。

每一項測試的優異表現和整體五星安全認證，歸根結底都得益于奔騰B70的硬核產品力。例如在車身架構上面，奔騰B70采用“雙E”環形車身，車身結構的熱成型鋼占比高達72%，整體超高強度材料屈服強度大于1500MPa。在發生碰撞時，碰撞力可以分散疏導到車內其他區域，更可靠地保護駕乘者。

與此同時，奔騰B70還搭載了一系列豐富的主被動安全配置，安全氣囊、車身穩定系統，防抱死系統等等一應俱全。而14項智能駕駛輔助系統，車道偏離預警系統、自適應巡航、前防撞警示、自動緊急制動、盲點監測等功能，讓出行安全更進一步。

當然，奔騰B70的硬核產品力集中在了多方面。雖然喜提C-NCAP五星安全認證值得祝賀，但是其他方面同樣亮點多多。例如設計上抓住了年輕消費者的視覺審美，采用了溜背式設計，非常具有辨識度，甚至不少網友稱之為“中國最美掀背家轎”。此外在空間上，奔騰B70有著2725mm的軸距，打造了中型車才有的空間表現。更別提它還搭載了2.0T高性能發動機，能夠給駕駛者帶來更多的駕控樂趣。

結語：

拿下C-NCAP五星安全認證后的奔騰B70，硬核產品力再次得到了彰顯。它憑借不止于安全性能上的優異表現，入選了不少年輕消費者10萬級家轎購買大名單。

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