(相關(guān)資料圖)

近日，備受關(guān)注的紅旗首款MPV車(chē)型HQ9官圖正式發(fā)布，新車(chē)定位中大型MPV，前期只提供7座版本，目前已于第十二屆北京國(guó)際電影節(jié)中開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)40萬(wàn)元起。

新車(chē)采用家族式設(shè)計(jì)，整個(gè)車(chē)頭以及直瀑式中網(wǎng)尺寸更大，看上去比H9要高，比旗艦車(chē)型LS7要寬，整體造型大氣，格柵兩側(cè)的粗壯鍍鉻飾條做了花紋處理，細(xì)節(jié)部分質(zhì)感拉滿(mǎn)，中間的紅旗LOGO則有著很強(qiáng)的辨識(shí)度。

車(chē)身側(cè)面設(shè)計(jì)的很飽滿(mǎn)，平直的車(chē)頂和方正的造型有著典型的MPV特征，從高聳的車(chē)頭沿著A柱到車(chē)頂?shù)木€(xiàn)條也更平緩，看上去更舒服，這點(diǎn)明顯要比嵐圖夢(mèng)想家的側(cè)面更協(xié)調(diào)，B/C柱采用隱藏式設(shè)計(jì)，D柱粗壯，并且處理的挺有新意，鍍鉻短橫條做的精致且不突兀。

車(chē)尾部分簡(jiǎn)約大氣，車(chē)頂配有擾流板，下方采用隱藏式排氣布局，尾燈是貫穿式設(shè)計(jì)，中間有鍍鉻飾條，兩側(cè)的尾燈向下做了延展，家族化特征明顯。

車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5222*2005*1892mm，軸距為3200mm，長(zhǎng)度基本上與別克GL8相差無(wú)幾，寬度和軸距優(yōu)勢(shì)明顯，與奔馳V260標(biāo)軸版相比，二者軸距相同，紅旗HQ9的長(zhǎng)寬則更有優(yōu)勢(shì)，前期只提供2+2+3的7座布局，配備雙側(cè)側(cè)滑門(mén)，后期應(yīng)該會(huì)退出更豪華的四座版本。

內(nèi)飾采用T型中控，有著傳統(tǒng)的MPV的特點(diǎn)，前排中央地臺(tái)并未采用類(lèi)似轎車(chē)的完全隔開(kāi)的設(shè)計(jì)，但又不像GL8那種斷開(kāi)式，從車(chē)內(nèi)完成正副駕駛?cè)藛T的調(diào)換有難度，但應(yīng)該能實(shí)現(xiàn)。配備全液晶儀表和懸浮式中控屏，這種寬橫屏設(shè)計(jì)看上去不突兀。不過(guò)與如今給副駕配屏的新能源車(chē)型相比，這個(gè)要中規(guī)中矩太多了。

主打商務(wù)，后排的配備和表現(xiàn)比較好，配有小桌板，第二排獨(dú)立座椅寬大厚實(shí)，乘坐舒適，兩側(cè)配有獨(dú)立扶手以及腿托，有著公務(wù)艙的感覺(jué)。座椅扶手配有電動(dòng)調(diào)節(jié)屏，支持通風(fēng)、加熱、按摩以及一鍵睡眠等多種功能。座椅靠背有最大173度的調(diào)節(jié)角度，配有超長(zhǎng)滑軌，保證充足的乘坐空間。　

第三排同樣支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且前后滑動(dòng)的軌道也很長(zhǎng)，滿(mǎn)載狀態(tài)下后備廂空間不算差，第三排往前滑動(dòng)則可以釋放更多的載物空間。

動(dòng)力反面，新車(chē)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252馬力，應(yīng)該是H9同款發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩380牛·米，預(yù)計(jì)變速箱匹配的應(yīng)該是7速濕式雙離合，另外有消息稱(chēng)未來(lái)紅旗HQ9還將推出PHEV版本，這也算是積極應(yīng)對(duì)新能源浪潮的一種方式，也能進(jìn)一步提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

紅旗HQ9目前看來(lái)產(chǎn)品力不差，按照其定位，預(yù)售40萬(wàn)起比別克GL8陸尊系列的定價(jià)要高，但是比艾維亞系列定價(jià)要低，到也不算離譜。對(duì)比奔馳V260標(biāo)軸版本，紅旗HQ9則無(wú)論是內(nèi)飾的豪華程度還是定價(jià)都要有優(yōu)勢(shì)。

關(guān)鍵詞： 座椅靠背 優(yōu)勢(shì)明顯 中規(guī)中矩