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比亞迪研究混動技術(shù)已經(jīng)很久了，早在2008年比亞迪就已經(jīng)推出第一代DM技術(shù)。應(yīng)用在比亞迪F3DM上，銷量確實(shí)一般般。經(jīng)過比亞迪人的不斷努力下，從第一代DM技術(shù)到第三代DM技術(shù)比亞迪在混合動力方面的技術(shù)能力和水平已經(jīng)領(lǐng)先對手幾個數(shù)量級。直至今日，比亞迪的已經(jīng)研發(fā)出超混動技術(shù)。而且市場認(rèn)可度非常高，銷量也是逐月攀升。7月份已經(jīng)達(dá)到16萬輛了，真是功夫不負(fù)有心人啊。

比亞迪最近最火的宋PLUS，就采用了比亞迪的DM-i超級混動技術(shù)。DM-i超級混動的核心是比亞迪稱之為EHS的電混系統(tǒng)，說的明白點(diǎn)就是以電驅(qū)動為中心的串并聯(lián)雙電機(jī)系統(tǒng)并采用比亞迪驍云1.5L或1.5T高效發(fā)動機(jī)。

這款宋PLUS車型采用的是驍云1.5L發(fā)動機(jī)，它的綜合功率173kW。同時它還搭載比亞迪的刀片電池使其續(xù)航可達(dá)110km，百公里加速僅為7.9s。

再一個亮點(diǎn)就是這套EHS的電混系統(tǒng)了，它可以帶來了超低油耗。由于宋PLUS DM-i它是以電驅(qū)動為主，同時可以油為輔助動力。滿油滿電的狀態(tài)下，續(xù)航里程可達(dá)1200公里。真正做到了短途長途兼顧，無憂出行。

比亞迪宋PLUS DM-i為客戶提供兩種純電續(xù)航版本，續(xù)航51km版本車型和110km版本車型。滿足不同用戶的不同需求，完全可以他們的日常通勤需求。在純電模式下使用，在駕駛舒適性和安靜性方面與純電動車沒有什么區(qū)別。

國內(nèi)好多城市目前將混動車型劃分為新能源汽車，享受的待遇與純電車一模一樣。不但可以拿到新能源綠色品牌，而且享受當(dāng)?shù)爻鞘写觥＃ɡ缑赓M(fèi)停車2小時）

宋plus dmi在內(nèi)飾配置方面，全車標(biāo)配12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)浮屏、手機(jī)NFC車鑰匙、Dirac 9揚(yáng)聲器、OTA遠(yuǎn)程軟升級、360°高清全息透明影像、前后擋風(fēng)玻璃雙層隔音玻璃、前后6安全氣囊、主駕駛座電動調(diào)節(jié)等功能。這些配置在同等價、同等級別的車上是很難見到的。

宋PLUS DM-i的軸距為2765mm，使該車整體空間提升很大。前臉采用與“漢”車型相同的“龍臉”語言設(shè)計。非常漂亮又霸氣。車尾部采用的是比亞迪家族式后尾燈設(shè)計。運(yùn)動感十足且辨識度非常高，一眼就能看出來是比亞迪的新能源車型。

在新車質(zhì)保上，比亞迪宋PLUS DM-i提供獨(dú)家6年或15萬公里整車質(zhì)保，以及首任車主(非營運(yùn))三電終身質(zhì)保服務(wù)。這是比亞迪對他的用戶最好的承諾，相信比亞迪會越來越好。

關(guān)鍵詞： 采用的是 會越來越 非常漂亮