利好消息刺激下，吉利商用車集團(tuán)旗下的漢馬科技已三連板。

6月23日，漢馬科技(600375.SH)公告稱，公司控股股東吉利商用車集團(tuán)正與馬鞍山市人民政府籌劃關(guān)于公司的資產(chǎn)剝離事項。

盡管資產(chǎn)剝離的細(xì)節(jié)還沒有公布，但外界認(rèn)為，此舉是吉利商用車加速布局新能源領(lǐng)域的重大舉措。

6月，漢馬科技高管密集變動，已釋放出資產(chǎn)整合的信號。而且，6月19日，漢馬科技新能源重卡項目作為安徽省第六批重大項目在馬鞍山正式宣布開工，新能源客車同期下線。

利好消息下喜提三連板

6月18日、6月21日、6月22日，連續(xù)三個交易日，漢馬科技收盤價格漲幅偏離值累計達(dá)到20%，其中6月21日、22日連續(xù)封于漲停板。

經(jīng)漢馬科技自查并書面問詢公司控股股東及實際控制人，公司控股股東吉利商用車集團(tuán)正在與馬鞍山市人民政府籌劃關(guān)于公司的資產(chǎn)剝離事項。

不過，本次資產(chǎn)剝離事項尚處于籌劃階段，尚未形成明確方案，目前雙方尚未簽署相關(guān)具體協(xié)議，存在重大不確定性。

漢馬科技表示，本次資產(chǎn)剝離事項預(yù)計涉及公司部分非核心零部件業(yè)務(wù)的下屬分、子公司資產(chǎn)及股權(quán)，具體涉及的資產(chǎn)交易范圍、交易價格均存在重大不確定性。同時，本次資產(chǎn)剝離事項不會導(dǎo)致公司主業(yè)發(fā)生變更。

6月23日，漢馬科技開盤漲停，實現(xiàn)三連板，每股股價已達(dá)9.71元。

汽車觀察員肖紅向長江商報記者表示，此舉是吉利商用車加速布局新能源領(lǐng)域的重大舉措。

實際上，6月份，漢馬科技的資產(chǎn)整合已經(jīng)出現(xiàn)一些信號，公司高管密集變動，其中周建群因工作需要申請辭去公司董事長職務(wù)，劉漢如辭去公司副董事長和總經(jīng)理職務(wù)。同時，公司選舉浙江吉利新能源商用車集團(tuán)有限公司總裁、范現(xiàn)軍為上司公司董事長，以及天津星馬汽車有限公司總經(jīng)理鄭志強先生為公司總經(jīng)理。

此次卸任總經(jīng)理職務(wù)的劉漢如是漢馬科技的元老級人物。資料顯示，漢馬科技創(chuàng)建于1970年，最初叫馬鞍山市建筑材料機械廠，劉漢如1988年便進(jìn)入這家公司，1994年起成為公司負(fù)責(zé)人并一直工作至今。

劉漢如的辭職恰逢吉利商用車集團(tuán)入主漢馬科技一周年。2020年6月，漢馬科技的前身華菱星馬發(fā)布公告稱，吉利商用車集團(tuán)將以不低于4.35億元的價格收購公司15.24%股權(quán)。2020年11月，華菱星馬更名為漢馬科技。

經(jīng)過本次調(diào)整，漢馬科技與吉利商用車集團(tuán)在人事層面的聯(lián)系更加密切。其中，漢馬科技新任董事長范現(xiàn)軍現(xiàn)任吉利商用車集團(tuán)總裁，漢馬科技新任董事候選人趙杰現(xiàn)任吉利商用車集團(tuán)副總裁。

不僅在人事層面，吉利商用車集團(tuán)與悍馬科技在股權(quán)層面的關(guān)系近期也有變化。

2020年11月以來，漢馬科技一直在推動非公開發(fā)行A股股票事項，發(fā)行對象為吉利商用車集團(tuán)。2021年5月19日，漢馬科技發(fā)布公告披露，此次非公開發(fā)行募集資金凈額為5.85億元，發(fā)行完成后吉利商用車集團(tuán)持股比例將增至28.01%。

新能源重卡項目開工

漢馬科技目前主要業(yè)務(wù)涉及重卡、專用車及汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。

資料顯示，漢馬科技主要產(chǎn)品涵蓋重卡底盤、重卡整車、混凝土攪拌車、散裝水泥車、混凝土泵車、半掛牽引車、工程自卸車、發(fā)動機、變速箱、車橋等。

漢馬科技前身是成立于1970年的馬鞍山市建筑材料機械廠。1979年，公司第一臺散裝水泥車問世。

1997年，公司改制成為馬鞍山星馬專用汽車有限公司。1999年，更名為安徽星馬汽車股份有限公司。

2003年4月，公司上市，每股發(fā)行價9.9元。同年，公司成立安徽華菱星馬汽車有限公司。2012年，重組后更名為華菱星馬汽車(集團(tuán))股份有限公司。

對于吉利而言，漢馬科技的價值不止限于技術(shù)層面。目前，漢馬科技為上交所主板上市公司，也是吉利商用車板塊唯一一家上市公司。

目前，吉利汽車也將登錄科創(chuàng)板，成為國內(nèi)科創(chuàng)板整車第一股，計劃募集資金200億元。上交所項目進(jìn)度顯示，去年9月28日吉利汽車已經(jīng)獲上市委通過，目前因財報更新進(jìn)程中止。

但是，漢馬科技近年來的業(yè)績并不理想。2019年至2020年，公司營業(yè)收入分別為63.83億元和64.28億元，同比分別增長-12.47%和0.71%;凈利潤分別為4326.58萬元和-4.91億元，同比分別增長-27.27%和-1233.90%。

2021年一季度，漢馬科技營業(yè)收入為15.37億元，同比增長43.59%;凈利潤為-1182.49萬元，同比增長89.22%，整體業(yè)績有所好轉(zhuǎn)。

近日，有相關(guān)媒體報道：“6月19日，漢馬科技新能源重卡項目作為安徽省第六批重大項目在馬鞍山正式宣布開工，新能源客車同期下線。”

經(jīng)漢馬科技向相關(guān)方詢證核實，2021年5月18日，公司全資子公司華菱汽車中標(biāo)了馬鞍山市公交集團(tuán)88輛純電動公交車采購項目，中標(biāo)金額為人民幣7615.80萬元。

截至目前，漢馬科技與馬鞍山市公交集團(tuán)尚未簽署正式銷售合同。

同時，漢馬科技全資子公司華菱汽車擬實施新能源商用車技改項目。2021年6月19日，華菱汽車新能源商用車技改項目作為2021年安徽省第六批重大項目，集中進(jìn)行了開工動員儀式。公司2019年度、2020年度、2021年1-5月份純電動卡車銷量分別為89輛、322輛、342輛，收入占同期公司整體營業(yè)收入比例分別為1.03%、3.50%、7.35%。而且，公司新能源卡車收入占公司整體營業(yè)收入比重較小。

(記者 黃聰)

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