1個月前，元戎啟行科技有限公司獲得深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試聯(lián)席工作小組發(fā)出的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用示范通知書》，成為首家能夠在深圳開展自動駕駛載人應(yīng)用示范的企業(yè)。

這是深圳加快推進(jìn)自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車“上路”的一個縮影。

政策利好推動行業(yè)發(fā)展

今年初，中科院深圳先進(jìn)院的自動駕駛團(tuán)隊(duì)，拿到了由深圳市交警大隊(duì)頒發(fā)的開放道路測試牌照。“去年8月我們提出申請，不到4個月就獲批了，此后可以在19個市內(nèi)公開區(qū)域測試了。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李慧云5月25日接受記者采訪時說。

事實(shí)上，從政策扶持到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，深圳一路為自動駕駛研究者“開綠燈”。早在2019年，深圳積極搭建5G行業(yè)應(yīng)用試驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)，把智能網(wǎng)聯(lián)汽車等無人場景的網(wǎng)絡(luò)性能驗(yàn)證提到了“優(yōu)先級”。近兩年，隨著5G新基建的推動，作為智能網(wǎng)聯(lián)重要入口的多功能智能桿，也逐步進(jìn)入發(fā)展快車道。公開數(shù)據(jù)表明，截至今年初，深圳已累計(jì)建設(shè)多功能智能桿9743根，打造了5G通信、智能交通、智慧市政等30多種場景應(yīng)用。

“包括自動駕駛在內(nèi)的智能網(wǎng)聯(lián)，是人工智能應(yīng)用場景中的重要一環(huán)，我們覺得應(yīng)該把立法走在前面。”深圳市工信局新興產(chǎn)業(yè)處處長彭禮壽說。

去年底印發(fā)的《深圳市數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案(2021-2023年)》，提出未來將大力發(fā)展12個重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，其中在人工智能產(chǎn)業(yè)中，明確提到發(fā)展無人駕駛。今年3月，深圳市人大常委會組織起草了《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例(征求意見稿)》。

彭禮壽表示，現(xiàn)在自動駕駛技術(shù)不太成熟，但發(fā)展速度非常快。深圳準(zhǔn)備制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車地方標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)準(zhǔn)入管理，只要符合深圳的管理要求，就可以在深圳范圍內(nèi)上路。

產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新層出不窮

伴隨智能環(huán)境感知、多傳感器融合、智能決策、控制與執(zhí)行系統(tǒng)、高精度地圖與定位、5G等核心技術(shù)的快速發(fā)展與成熟，眾多科技公司涌入自動駕駛賽道，產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新層出不窮。

天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，深圳目前有1141家企業(yè)名稱或經(jīng)營范圍含“自動駕駛、智能駕駛、無人駕駛”，占全國22%。其中，68%的相關(guān)企業(yè)成立于5年以內(nèi)。

深圳市速騰聚創(chuàng)科技有限公司在今年1月舉行的CES展上，展示了其研制的SOP版車規(guī)級激光雷達(dá)產(chǎn)品M1。據(jù)介紹，該產(chǎn)品已連續(xù)獲得全球多個量產(chǎn)車型定點(diǎn)合作訂單，去年12月，M1樣件已經(jīng)批量出貨給北美車廠。

速騰聚創(chuàng)生態(tài)戰(zhàn)略合作副總裁兼合伙人王嗣翔表示，激光雷達(dá)是自動駕駛汽車感知環(huán)境安全不可缺少的重要部件，要加強(qiáng)智能激光雷達(dá)在智慧交通車路協(xié)同系統(tǒng)的應(yīng)用，打造更多車路協(xié)同標(biāo)桿項(xiàng)目。同時，讓激光雷達(dá)提供多基站激光雷達(dá)感知結(jié)果目標(biāo)級融合功能，并基于精確可靠的AI算法，實(shí)現(xiàn)交通流統(tǒng)計(jì)和設(shè)定任意形狀的動態(tài)電子圍欄，助力智能交通新基建發(fā)展。

自動駕駛助力改善民生

深圳市海梁科技有限公司是全球第一家取得智能公交試驗(yàn)牌照的公司，今年1月，其研發(fā)的無人駕駛巴士“春筍號”在武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)智慧生態(tài)城核心區(qū)亮相，解決核心區(qū)到附近地鐵站出行的“最后一公里”問題。

海梁科技董事長胡劍平指出，深圳在智能化方面優(yōu)勢突出，可以選擇城市公交為先導(dǎo)，在電動化的基礎(chǔ)上，用智能化帶動人工智能、無人駕駛、車路協(xié)同、5G的發(fā)展。胡劍平認(rèn)為，在公共交通領(lǐng)域應(yīng)用智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，需要聚焦于讓其真正為老百姓帶來便利。

5月25日，元戎啟行科技有限公司副總裁劉軒告訴記者，在拿到《智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用示范通知書》后，公司將從小區(qū)域定向邀請開始，逐步擴(kuò)大載人應(yīng)用示范規(guī)模。

“今年年中，元戎啟行將在深圳中心城區(qū)啟動自動駕駛載人應(yīng)用示范項(xiàng)目。屆時，元戎啟行將邀請深圳市民試乘體驗(yàn)最前沿的自動駕駛出行服務(wù)。”劉軒說。

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