3月14日，“特斯拉客戶支持”微博發布消息稱，3月11日在海南發生一起特斯拉交通事故，在得知事故后，售后工作人員立即聯系了車主，并第一時間抵達現場對客戶提供協助，同步展開數據和現場情況的深入分析調查。

特斯拉稱，根據車輛數據顯示，在車主踩下制動踏板后，車輛制動系統、ABS均正常工作，但在踩下制動踏板的初期制動壓力較低，僅在碰撞前0.5秒制動壓力大幅升高。全程未發現車輛加速踏板、制動系統和驅動單元故障。結合車主提供的現場照片可看出地面存在大量砂石，且因大量積水而較為泥濘，初步判斷該事故主要因地面濕滑和車主最初踩下制動踏板時幅度較輕，導致剎車距離變長。

根據媒體報道，近日海南海口一位特斯拉車主因沒有成功制動，開車撞上了護欄。隨后工作人員到場調查，拿另一輛車情景再現，結果也無法剎車。

特斯拉表示，為明確事故的準確原因，當日下午其再次還原碰撞時的駕駛狀態，駕駛另一臺特斯拉車輛在事發路段對制動距離進行了測試和模擬，并邀請車主一同見證。現場積水依然存在，模擬結果存在一定參考價值。在使用兩種不同剎車方式(點剎加高強度剎車、持續高強度剎車)時，車輛同樣出現ABS 啟動，且剎車距離較干燥路面需要更長。測試復現了車主所述的車輛打滑狀態，并在持續高強度剎車的測試狀態下在安全距離內剎停。

以下為特斯拉發表的聲明全文

但部分網友對特斯拉的聲明并不買賬。有網友認為這是特斯拉的又一次甩鍋行為。此前，特斯拉被多地用戶曝出剎車失控、自燃、充不上電等情況，但特斯拉每一次的回應幾乎都在甩鍋。針對一次用戶投訴的剎車失控，特斯拉表示是用戶操作不當;上海用戶車輛出現自燃，被解釋為電池底盤遭到碰撞;充不上電則將責任甩給充電樁電流過大，但這一說法遭到了國網方面的回懟。

自去年國產化以來，特斯拉在產能和交付量上都在飛速提升，與之而來的是不斷爆出的產品質量負面問題。甚至其創始人馬斯克都坦陳出現質量問題是產能飛速提升時的無奈情況。但有專家認為，特斯拉不能以犧牲質量來追求產能的快速擴張，否則其將一步步敗光在消費者心目中建立的好感度。

關鍵詞： 特斯拉 海南碰撞事故