日前，國產特斯拉Model 3遭消費者投訴稱搭載的整車控制器硬件版本與《環(huán)保隨車清單》上報備的版本不一致。《隨車清單》上顯示的Hardware 3.0版本被“減配”為性能相差21倍的Hardware 2.5版本，引發(fā)不少車主和網友的質疑。

3月3日，沉默一天后的特斯拉中國終于對這一事件發(fā)表官方說明，承諾為搭載HW2.5硬件的國產Model 3車主免費更換HW3.0硬件。

特斯拉在聲明中稱，受疫情影響，特斯拉上海超級工廠于2月10日開始復工。期間基于供應鏈狀況，一部分國產Model 3安裝的硬件為HW2.5。隨著產能以及供應鏈恢復，特斯拉將按計劃陸續(xù)為控制器硬件為HW2.5的國產Model 3的車主提供免費更換HW3.0的服務。有更換需求的用戶，需通過特斯拉服務中心預約并耐心等待。

特斯拉強調，在現階段，沒有選裝FSD(Full Self-Driving，完全自動駕駛)功能的HW2.5的Model 3車型與HW3.0的Model 3車型，在駕乘體驗和使用安全上“基本不存在區(qū)別”。此外，所有選裝FSD的車型都已安裝HW3.0硬件。

據了解，此前有消費者在發(fā)現隨車清單與實際硬件版本不一致時曾投訴12315網站，一名消費者表示，其車上的系統裝載為HW2.5車機，編號為1483112-02-E，而隨車清單顯示車機號為1462554，為HW3.0版本。其認為特斯拉上海公司構成欺詐消費者。該投訴上報至了上海市浦東新區(qū)市場監(jiān)督管理局。

事實上，HW2.5和HW3.0的支持功能和硬件性能相差巨大，后者比前者性能高出21倍。此外，搭載HW3.0芯片的特斯拉車型具備識別交通隔離樁桶的能力，未來基于HW3.0芯片，通過整車OTA還將升級“識別交通信號燈”、“在城市街道中自動輔助駕駛”等高級輔助駕駛功能，而裝載HW2.5控制器的特斯拉車型并不支持這些輔助駕駛功能的升級。

在特斯拉發(fā)布聲明和解決方案后，有網友質疑稱，若不是消費者投訴，特斯拉不會主動提出免費更換硬件的方案。也有消費者建議應該按照《消費者權益保護法》有關條款規(guī)定“假一賠三”。

對此，中國汽車流通協會專家委員會委員、北京市匯佳律師事務所主任邱寶昌律師在接受媒體采訪時表示，特斯拉中國在生產中更換HW3.0芯片，并把裝有HW2.5芯片車輛交付給消費者，并沒有告知消費者，并更改了交付內容，這在合同關系中，屬于合同違約行為，涉嫌觸犯了《合同法》和《消費者保護法》兩部法律中的部分條款。

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