3月3日消息，據(jù)外媒報道，自動駕駛汽車公司W(wǎng)aymo剛剛從諸多投資者那里獲得了22.5億美元的巨額融資，用于擴大自動駕駛汽車業(yè)務(wù)。此次融資投資方包括其母公司Alphabet、銀湖、加拿大養(yǎng)老金計劃投資委員會、Mubadala投資公司、麥格納國際公司、Andreessen Horowitz以及AutoNation。

Waymo首席執(zhí)行官約翰·克拉夫西克(John Krafcik)說：

“我們始終將我們的使命作為一項團隊運動來對待，與我們的OEM(原始設(shè)備制造商)、供應(yīng)商合作伙伴、運營合作伙伴以及我們服務(wù)的社區(qū)合作，以構(gòu)建和部署世界上最有經(jīng)驗的自動駕駛程序Waymo Driver。今天，我們正在擴大這個團隊，增加金融投資者和重要的戰(zhàn)略合作伙伴，他們帶來了數(shù)十年投資和支持成功科技公司開發(fā)變革性產(chǎn)品的經(jīng)驗。有了這筆資本，與Alphabet的支持下，我們將深化對人員、技術(shù)以及運營的投資，所有這些都是為了支持Waymo Driver在世界各地的部署。”

此前，有媒體報道稱，Waymo的員工人數(shù)幾乎翻了一番，從大約一年前的800人增加到1500人。該公司的年度成本支出估計在10億美元左右，而其自動駕駛出租車業(yè)務(wù)Waymo One據(jù)稱每年只能產(chǎn)生數(shù)十萬美元的收入。到目前為止，Waymo還沒有透露其600多輛汽車的乘客數(shù)量，但其去年12月表示，每月有超過1500人使用其自動駕駛叫車服務(wù)。自2017年推出自動駕駛乘車服務(wù)計劃以來，該公司已經(jīng)提供了超過10萬次乘車服務(wù)。

銀湖聯(lián)席首席執(zhí)行官埃貢·德班(Egon Durban)在一份聲明中表示：

“Waymo是自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域公認的領(lǐng)先者，也是唯一家提供公共叫車服務(wù)的自動駕駛汽車公司，并且正在成功擴展其完全無人駕駛體驗。我們非常認同Waymo致力于讓我們的道路變得更安全的承諾，并期待著共同努力，幫助Waymo在美國和其他國家推廣和發(fā)展Waymo Driver。”

2009年，作為隱形項目，谷歌首次開始在舊金山的道路上測試配備激光雷達傳感器、雷達、攝像頭和強大車載電腦的自動駕駛汽車。2016年，該部門更名為Waymo，并剝離為Alphabet的子公司，由現(xiàn)代公司北美前總裁兼首席執(zhí)行官克拉夫西克領(lǐng)導(dǎo)。

Waymo已經(jīng)推出了自動駕駛出租車業(yè)務(wù)Waymo One，乘客可以全天候從鳳凰城地區(qū)的幾乎任何地方叫車。它會提示乘客估計到達的時間和乘車成本。與典型的叫車應(yīng)用一樣，用戶還可以輸入支付信息，并使用五星標(biāo)準(zhǔn)對乘車質(zhì)量進行評級。

Waymo準(zhǔn)備在未來幾個月大幅擴大業(yè)務(wù)規(guī)模。該公司的車隊有望增加多達6.2萬輛克萊斯勒Pacifica，并已與捷豹路虎(Jaguar Land Rover)簽署協(xié)議，到2020年為該公司2萬輛捷豹i-Pace電動SUV配備其自動駕駛系統(tǒng)。

營銷公司ABI的數(shù)據(jù)顯示，到2025年，道路上將增加多達800萬輛無人駕駛汽車。到2030年，美國將有大約2000萬輛自動駕駛汽車投入運營。假設(shè)Waymo保持目前的發(fā)展軌跡，投資銀行瑞銀(UBS)認為，該公司將在未來十年主導(dǎo)無人駕駛汽車市場，市場份額將超過60%。

不過，Waymo也面臨著Yandex、特斯拉、Zoox、Aptiv、May Mobility、小馬智行、Pronto.ai、Aurora、Nuro、戴姆勒以及通用旗下Cruise Automation等公司的競爭。

Waymo最近宣布，將開始在美國兩個州的商業(yè)路線上測試自動駕駛卡車，這可能被視為提高利潤的努力。 但Waymo在這個領(lǐng)域同樣面臨TuSimple、Thor Trucks、Pronto.ai和Aurora等強大對手的競爭。

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