比亞迪新一代車型的綜合實力已經(jīng)不局限于DM版本的加速上面，跑得快只是第一步，此前體驗的全新一代唐和秦Pro在外觀設計、底盤調(diào)校和動力匹配上都有了長足的進步，而今天要體驗的全新宋Pro DM四驅(qū)性能版也同樣會交出滿意的答卷么?

不只跑得快 試比亞迪宋Pro DM四驅(qū)性能版

■ 快速了解比亞迪宋Pro DM

作為比亞迪旗下的全新SUV車型，宋Pro提供汽油、DM以及EV多種動力車型，根據(jù)官方此前公布的消息，宋Pro燃油自動擋預售價為11-13萬元，宋Pro DM補貼后預售價為18-20萬元。

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我們此前也對宋Pro DM四驅(qū)高能版進行了體驗，感興趣的可以先睹為快：

“王朝家族”新品 實拍比亞迪宋Pro DM

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動力強勁油耗低 試駕比亞迪宋Pro DM

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由于同事的體驗已經(jīng)非常全面，所以我們本次試駕，主要會針對網(wǎng)友感興趣的一些問題進行解讀：

■ 網(wǎng)友的若干疑問

1) 只是外形好看么?內(nèi)飾做工到底如何?

艾格團隊為比亞迪新車型設計帶來的變化可謂脫胎換骨——就拿尾燈的設計來說，貫穿式尾燈處理到位，無論是家族化設計語言的延續(xù)，還是協(xié)調(diào)程度，完全已經(jīng)達到了合資車型的水準。

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而在內(nèi)飾的細節(jié)做工和用料方面，宋Pro DM也有了長足進步：

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2) 技術層面有何變化?

比亞迪一貫在動力和電器方面堅持自研的路子，所以宋Pro從內(nèi)到外，都有大量比亞迪自研自產(chǎn)的新配備。

A. 自研全新動力系統(tǒng)

宋Pro搭載了四套不同的動力系統(tǒng)，其中燃油版具備1.5TI發(fā)動機+6速濕式雙離合變速箱動力組合;EV版本綜合續(xù)航超過500公里;DM車型則具備百公里加速4.7秒的宋Pro DM四驅(qū)高能版車型和6.5秒的宋Pro DM四驅(qū)性能版，本次體驗的則是宋Pro DM四驅(qū)性能版。

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宋Pro DM四驅(qū)性能版采用了基于第三代雙模技術打造的P0+P4全新動力架構(gòu)——該動力架構(gòu)前軸由1.5TI渦輪增壓發(fā)動機與6速自動變速器的動力組合驅(qū)動，后軸則由一臺交流永磁同步電機驅(qū)動。

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宋ProDM（四驅(qū)性能版）
發(fā)動機類型	直列4缸，渦輪增壓
發(fā)動機排量(L)	1.5TI
變速箱	6速自動變速器
電機	交流永磁同步電機
系統(tǒng)綜合最大功率/扭矩(kW/Nm)	238/525
電池電量（kWh）	15.7
工信部純電續(xù)航里程（km）	81
充電時間（h）	5
最低油耗（L/100km）	1.3
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對于比亞迪宋Pro DM四驅(qū)性能版來說，有五種動力模式可以選擇：

① 純電模式(EV)：電池組提供能量，驅(qū)動電機直接驅(qū)動車輛，適用于城市路況上下班通勤;② 極速四驅(qū)模式(HEV)：發(fā)動機、驅(qū)動電機同時發(fā)力，動力迅猛，適用于中高速超車;③ 低速串聯(lián)模式(HEV)：發(fā)動機僅帶動BSG電機發(fā)電，為電池組和驅(qū)動電機提供能量，電機單獨驅(qū)動車輛，適用于城市路況，中低速走走停停;④ 并聯(lián)驅(qū)動模式(HEV)：發(fā)動機驅(qū)動作為主要動力輸出，BSG電機發(fā)電，(驅(qū)動電機補償)，發(fā)動機一直工作在經(jīng)濟區(qū);適用于高速巡航工況，保證經(jīng)濟油耗;⑤ 能量回收模式(HEV)：驅(qū)動電機和BSG電機實現(xiàn)制動和滑行狀態(tài)的動能回收。

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混合動力模式下，超級智能電四驅(qū)系統(tǒng)會根據(jù)具體路況以及系統(tǒng)能量流的變化自動調(diào)節(jié)驅(qū)動模式，可適應普通、雪地、沙地、泥地等多種地形和路況。

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B. 自研全LED燈具

宋Pro DM搭載了比亞迪自研的LED大燈和LED尾燈，內(nèi)部的照明也都實現(xiàn)了LED化，而且全部是自主生產(chǎn)的。

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之前我們也對比亞迪的燈光技術進行了專門解讀： 體驗比亞迪全新一代唐燈光技術

③ 加速快有意義么?

宋Pro DM四驅(qū)性能版的0-100公里/小時加速時間為6.5秒，關鍵是它具備電驅(qū)動能力，中段加速也同樣迅猛，在一些需要強力動力性能輸出的環(huán)境下，比如山路超車，宋Pro DM四驅(qū)性能版就顯得游刃有余，而不會出現(xiàn)超車到半途就因為動力不濟而放棄的尷尬局面。

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④ 行駛品質(zhì)有何提升?

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全力加速或者電池電量下降之后，車輛則會進入混動模式。由于加入了第三代雙模技術特有的高壓BSG電機，宋Pro DM四驅(qū)性能版能夠在啟停、怠速、換擋、加速等工況下，將發(fā)動機轉(zhuǎn)速拖拽至任意轉(zhuǎn)速，使得動力輸出更平順，駕乘體驗都更理想。

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隔音降噪以及底盤舒適性也是宋Pro DM四驅(qū)性能版給我們的驚喜之一，無論是高速公路還是鄉(xiāng)村道路，宋Pro DM四驅(qū)性能版都體現(xiàn)了良好的舒適性。

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⑤ 有哪些自動駕駛輔助系統(tǒng)?

比亞迪宋Pro DM四驅(qū)性能版也跟上了當下的潮流，搭載了L2 Plus智能輔助駕駛技術，具備約20項配置，可以實現(xiàn)輔助駕駛、緊急制動、安全預警等功能。

不只跑得快 試比亞迪宋Pro DM四驅(qū)性能版

宋Pro DM四驅(qū)性能版首先在國產(chǎn)車型中搭載了量產(chǎn)版本的全息透明影像系統(tǒng)，最大限度減少了車輛盲區(qū)，防止意外發(fā)生。

點擊觀看全息透明影像系統(tǒng)體驗：

比亞迪宋PRO全景透明影像

對于比亞迪宋Pro DM四驅(qū)性能版這樣的新能源車型，其潛在用戶主要有兩類，一是需要新能源牌照的(而且往往自己有充電條件)，二是看重動力但是又中意SUV車型(同時還得看到，6.5秒這樣的加速能力要選擇一款汽油動力SUV的話，一般都得買豪華品牌了)。

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結(jié)語：比亞迪宋Pro DM四驅(qū)性能版其6.5秒的百公里加速在日常使用中綽綽有余，同時無論是上手難度、空間還是隔音等駕乘舒適便利度也都不俗，加上不錯的平順性，整體性能作為一款預計18-20萬元的大五座SUV，還是值得推薦的。

宋Pro將于7月11日正式上市，我們也會為大家?guī)碜钚碌膬r格信息。

關鍵詞： 亞迪宋Pro DM