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不只跑得快 快速了解比亞迪宋Pro DM

2019-07-08 15:46:54    來源:網(wǎng)易汽車
比亞迪新一代車型的綜合實(shí)力已經(jīng)不局限于DM版本的加速上面,跑得快只是第一步,此前體驗(yàn)的全新一代唐和秦Pro在外觀設(shè)計(jì)、底盤調(diào)校和動(dòng)力匹配上都有了長足的進(jìn)步,而今天要體驗(yàn)的全新宋Pro DM四驅(qū)性能版也同樣會(huì)交出滿意的答卷么?

不只跑得快 試比亞迪宋Pro DM四驅(qū)性能版

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■ 快速了解比亞迪宋Pro DM

作為比亞迪旗下的全新SUV車型,宋Pro提供汽油、DM以及EV多種動(dòng)力車型,根據(jù)官方此前公布的消息,宋Pro燃油自動(dòng)擋預(yù)售價(jià)為11-13萬元,宋Pro DM補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為18-20萬元。

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我們此前也對(duì)宋Pro DM四驅(qū)高能版進(jìn)行了體驗(yàn),感興趣的可以先睹為快:

“王朝家族”新品 實(shí)拍比亞迪宋Pro DM

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動(dòng)力強(qiáng)勁油耗低 試駕比亞迪宋Pro DM

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由于同事的體驗(yàn)已經(jīng)非常全面,所以我們本次試駕,主要會(huì)針對(duì)網(wǎng)友感興趣的一些問題進(jìn)行解讀:

■ 網(wǎng)友的若干疑問

1) 只是外形好看么?內(nèi)飾做工到底如何?

艾格團(tuán)隊(duì)為比亞迪新車型設(shè)計(jì)帶來的變化可謂脫胎換骨——就拿尾燈的設(shè)計(jì)來說,貫穿式尾燈處理到位,無論是家族化設(shè)計(jì)語言的延續(xù),還是協(xié)調(diào)程度,完全已經(jīng)達(dá)到了合資車型的水準(zhǔn)。

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而在內(nèi)飾的細(xì)節(jié)做工和用料方面,宋Pro DM也有了長足進(jìn)步:

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2) 技術(shù)層面有何變化?

比亞迪一貫在動(dòng)力和電器方面堅(jiān)持自研的路子,所以宋Pro從內(nèi)到外,都有大量比亞迪自研自產(chǎn)的新配備。

A. 自研全新動(dòng)力系統(tǒng)

宋Pro搭載了四套不同的動(dòng)力系統(tǒng),其中燃油版具備1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)+6速濕式雙離合變速箱動(dòng)力組合;EV版本綜合續(xù)航超過500公里;DM車型則具備百公里加速4.7秒的宋Pro DM四驅(qū)高能版車型和6.5秒的宋Pro DM四驅(qū)性能版,本次體驗(yàn)的則是宋Pro DM四驅(qū)性能版。

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宋Pro DM四驅(qū)性能版采用了基于第三代雙模技術(shù)打造的P0+P4全新動(dòng)力架構(gòu)——該動(dòng)力架構(gòu)前軸由1.5TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與6速自動(dòng)變速器的動(dòng)力組合驅(qū)動(dòng),后軸則由一臺(tái)交流永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

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宋ProDM(四驅(qū)性能版)
發(fā)動(dòng)機(jī)類型 直列4缸,渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)排量(L) 1.5TI
變速箱 6速自動(dòng)變速器
電機(jī) 交流永磁同步電機(jī)
系統(tǒng)綜合最大功率/扭矩(kW/Nm) 238/525
電池電量(kWh) 15.7
工信部純電續(xù)航里程(km) 81
充電時(shí)間(h) 5
最低油耗(L/100km) 1.3
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對(duì)于比亞迪宋Pro DM四驅(qū)性能版來說,有五種動(dòng)力模式可以選擇:

① 純電模式(EV):電池組提供能量,驅(qū)動(dòng)電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輛,適用于城市路況上下班通勤;② 極速四驅(qū)模式(HEV):發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)同時(shí)發(fā)力,動(dòng)力迅猛,適用于中高速超車;③ 低速串聯(lián)模式(HEV):發(fā)動(dòng)機(jī)僅帶動(dòng)BSG電機(jī)發(fā)電,為電池組和驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供能量,電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛,適用于城市路況,中低速走走停停;④ 并聯(lián)驅(qū)動(dòng)模式(HEV):發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)作為主要?jiǎng)恿敵觯珺SG電機(jī)發(fā)電,(驅(qū)動(dòng)電機(jī)補(bǔ)償),發(fā)動(dòng)機(jī)一直工作在經(jīng)濟(jì)區(qū);適用于高速巡航工況,保證經(jīng)濟(jì)油耗;⑤ 能量回收模式(HEV):驅(qū)動(dòng)電機(jī)和BSG電機(jī)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)和滑行狀態(tài)的動(dòng)能回收。

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混合動(dòng)力模式下,超級(jí)智能電四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)具體路況以及系統(tǒng)能量流的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)模式,可適應(yīng)普通、雪地、沙地、泥地等多種地形和路況。

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B. 自研全LED燈具

宋Pro DM搭載了比亞迪自研的LED大燈和LED尾燈,內(nèi)部的照明也都實(shí)現(xiàn)了LED化,而且全部是自主生產(chǎn)的。

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之前我們也對(duì)比亞迪的燈光技術(shù)進(jìn)行了專門解讀: 體驗(yàn)比亞迪全新一代唐燈光技術(shù)

③ 加速快有意義么?

宋Pro DM四驅(qū)性能版的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為6.5秒,關(guān)鍵是它具備電驅(qū)動(dòng)能力,中段加速也同樣迅猛,在一些需要強(qiáng)力動(dòng)力性能輸出的環(huán)境下,比如山路超車,宋Pro DM四驅(qū)性能版就顯得游刃有余,而不會(huì)出現(xiàn)超車到半途就因?yàn)閯?dòng)力不濟(jì)而放棄的尷尬局面。

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④ 行駛品質(zhì)有何提升?

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全力加速或者電池電量下降之后,車輛則會(huì)進(jìn)入混動(dòng)模式。由于加入了第三代雙模技術(shù)特有的高壓BSG電機(jī),宋Pro DM四驅(qū)性能版能夠在啟停、怠速、換擋、加速等工況下,將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拖拽至任意轉(zhuǎn)速,使得動(dòng)力輸出更平順,駕乘體驗(yàn)都更理想。

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隔音降噪以及底盤舒適性也是宋Pro DM四驅(qū)性能版給我們的驚喜之一,無論是高速公路還是鄉(xiāng)村道路,宋Pro DM四驅(qū)性能版都體現(xiàn)了良好的舒適性。

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⑤ 有哪些自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)?

比亞迪宋Pro DM四驅(qū)性能版也跟上了當(dāng)下的潮流,搭載了L2 Plus智能輔助駕駛技術(shù),具備約20項(xiàng)配置,可以實(shí)現(xiàn)輔助駕駛、緊急制動(dòng)、安全預(yù)警等功能。

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宋Pro DM四驅(qū)性能版首先在國產(chǎn)車型中搭載了量產(chǎn)版本的全息透明影像系統(tǒng),最大限度減少了車輛盲區(qū),防止意外發(fā)生。

點(diǎn)擊觀看全息透明影像系統(tǒng)體驗(yàn):

比亞迪宋PRO全景透明影像

對(duì)于比亞迪宋Pro DM四驅(qū)性能版這樣的新能源車型,其潛在用戶主要有兩類,一是需要新能源牌照的(而且往往自己有充電條件),二是看重動(dòng)力但是又中意SUV車型(同時(shí)還得看到,6.5秒這樣的加速能力要選擇一款汽油動(dòng)力SUV的話,一般都得買豪華品牌了)。

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結(jié)語:比亞迪宋Pro DM四驅(qū)性能版其6.5秒的百公里加速在日常使用中綽綽有余,同時(shí)無論是上手難度、空間還是隔音等駕乘舒適便利度也都不俗,加上不錯(cuò)的平順性,整體性能作為一款預(yù)計(jì)18-20萬元的大五座SUV,還是值得推薦的。

宋Pro將于7月11日正式上市,我們也會(huì)為大家?guī)碜钚碌膬r(jià)格信息。

關(guān)鍵詞: 亞迪宋Pro DM

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