在自動駕駛汽車的研發(fā)中，全球出現(xiàn)了各種各樣的合縱連橫，其中也包括涉及到科技公司和傳統(tǒng)汽車制造商的合作。據(jù)國外媒體報道，7月4日，德國寶馬公司宣布，寶馬和德國另外一家汽車巨頭戴姆勒已就自動駕駛達成長期發(fā)展伙伴關系，這一合作計劃涉及到雙方1200名技術人員。

寶馬在一份聲明中表示，雙方的戰(zhàn)略合作伙伴關系將專注于駕駛者輔助系統(tǒng)、高速公路自動駕駛和自動泊車技術，并計劃在2024年首次在汽車上使用這項技術。

寶馬在聲明中表示:“此外，雙方還計劃進行進一步談判，將合作擴大到城市地區(qū)和市中心更高水平的自動化駕駛。”

據(jù)國外媒體報道，在傳統(tǒng)汽車時代，寶馬和戴姆勒是相互競爭的汽車廠商，但是在自動駕駛技術和汽車電動化到來的時代，這些廠商之間的利益沖突相對較少，他們反而可以通過結盟，共同對付科技行業(yè)的自動駕駛汽車和電動車新銳公司。

在過去一兩年中，在新一代的移動出行服務中，寶馬和戴姆勒實際上已經結成了聯(lián)盟，兩家公司已經成立了網約車合資公司，共同對付Uber等行業(yè)“強敵”，另外未來還將共同開拓電動車充電等新興的汽車周邊服務。

更早之前，戴姆勒和寶馬公司也加入了德國的一個財團，收購了諾基亞公司的數(shù)字地圖業(yè)務。眾所周知的是，在自動駕駛時代，高精度數(shù)字地圖業(yè)務將帶來一個競爭優(yōu)勢。

在汽車行業(yè)，還在涌現(xiàn)出更多有關自動駕駛和電動車的研發(fā)聯(lián)盟。之前德國大眾公司高管表示，很快將和美國福特汽車公司公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將會共同開發(fā)電動車、自動駕駛汽車，大眾也有可能向福特的自動駕駛子公司投資入股。

另據(jù)外媒報道，六月份寶馬曾經對外展示了自己研發(fā)的四級自動駕駛技術，不過在自動駕駛技術的實際商用上，寶馬要比美國特斯拉公司謹慎得多，寶馬計劃在2024年才開始量產擁有四級自動駕駛技術的車輛。

據(jù)悉，戴姆勒是全球最大的豪華車制造商，旗下?lián)碛兄暮廊A車品牌梅賽德斯-奔馳，戴姆勒公司還有輕型商用車、卡車、金融服務等業(yè)務。(騰訊科技審校/承曦)

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