在新能源浪潮席卷全球汽車市場(chǎng)的當(dāng)下，騰勢(shì)D9憑借其獨(dú)特的“π-Motion勢(shì)能美學(xué)”設(shè)計(jì)理念、越級(jí)豪華的內(nèi)飾配置以及雙動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)突破，成為中大型豪華MPV領(lǐng)域的現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。這款由比亞迪與奔馳聯(lián)合打造的高端新能源車型，以“宜商宜家”的全場(chǎng)景定位，重新定義了高端MPV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

  外觀：勢(shì)能美學(xué)，氣場(chǎng)與動(dòng)感并存

 

 

  騰勢(shì)D9的外觀設(shè)計(jì)摒棄了傳統(tǒng)MPV的臃腫感，以“π-Motion勢(shì)能美學(xué)”為核心，通過(guò)鉆石切割工藝打造出極具張力的視覺(jué)效果。前臉采用盾形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部鱗片狀鍍鉻裝飾與兩側(cè)LED大燈組無(wú)縫銜接，形成“光影流動(dòng)”的動(dòng)態(tài)美感。大燈組標(biāo)配自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、延時(shí)關(guān)閉等功能，夜間點(diǎn)亮?xí)r猶如“鷹眼”般銳利，兼具科技感與實(shí)用性。

  車身側(cè)面以“流星軌跡腰線”貫穿始終，搭配懸浮式車頂與19-21英寸多輻輪轂，營(yíng)造出修長(zhǎng)而動(dòng)感的姿態(tài)。獨(dú)特的滑門分縫技術(shù)不僅優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能，更賦予車身更強(qiáng)的整體感。車尾部分，“時(shí)空穿梭星羽”尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，內(nèi)部燈帶點(diǎn)亮后呈現(xiàn)流星劃過(guò)的動(dòng)態(tài)效果，與前臉形成呼應(yīng)，夜間辨識(shí)度極高。

  內(nèi)飾：豪華與科技的完美融合

 

 

  進(jìn)入車內(nèi)，騰勢(shì)D9以“雙色豪華”為主題，提供云峰棕、曠達(dá)米等多元配色方案，搭配山海百納真木飾板與NAPPA真皮座椅，營(yíng)造出媲美百萬(wàn)級(jí)豪車的座艙氛圍。中控臺(tái)采用15.6英寸懸浮式大屏與10.25英寸全液晶儀表的組合，搭載騰勢(shì)Link超智能交互系統(tǒng)，支持全場(chǎng)景語(yǔ)音控制、多屏共享及10種情景模式切換，操作流暢度與響應(yīng)速度均達(dá)到行業(yè)頂尖水平。

  座椅布局采用“2+2+3”七座設(shè)計(jì)，二排航空座椅配備16點(diǎn)式按摩、14向電動(dòng)調(diào)節(jié)、零重力模式及獨(dú)立小桌板，支持兒童安全座椅接口與ISOFIX固定裝置，兼顧商務(wù)接待與家庭出行需求。三排座椅支持前后滑動(dòng)與靠背調(diào)節(jié)，腿部空間遠(yuǎn)超主流豪華SUV第二排，且配備加熱、通風(fēng)功能及L型頭枕，徹底顛覆傳統(tǒng)MPV“第三排雞肋”的刻板印象。

  此外，騰勢(shì)D9還標(biāo)配7.5L智能冷暖冰箱、流媒體內(nèi)后視鏡、AR投影腳踢電動(dòng)門等越級(jí)配置，并搭載帝瓦雷22揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，以3D環(huán)繞聲場(chǎng)與頭枕?yè)P(yáng)聲器打造“移動(dòng)歌劇院”級(jí)聽(tīng)覺(jué)享受。

  動(dòng)力：雙擎驅(qū)動(dòng)，效能與性能兼得

  騰勢(shì)D9提供DM-i超級(jí)混動(dòng)與EV純電雙動(dòng)力選擇，覆蓋全場(chǎng)景出行需求。DM-i版本搭載1.5T插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)與EHS電混系統(tǒng)，綜合續(xù)航達(dá)1100km，純電續(xù)航200km，虧電油耗低至5.85L/100km，徹底消除里程焦慮。EV版本基于800V高壓平臺(tái)打造，支持雙槍超充技術(shù)，15分鐘可補(bǔ)能230km，CLTC續(xù)航最高達(dá)620km，零百加速僅需6.9秒，性能媲美3.0T燃油車。

  底盤方面，全系標(biāo)配云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，通過(guò)雙目攝像頭預(yù)瞄路況，毫秒級(jí)調(diào)節(jié)懸架軟硬，兼顧舒適性與操控性。iCCT舒適控制技術(shù)可抑制制動(dòng)俯仰與轉(zhuǎn)彎側(cè)傾，配合全車9安全氣囊與五星安全標(biāo)準(zhǔn)車身，為乘客提供全方位安全保障。